变压器的有功损耗是励磁损耗（）

变压器损耗包括有功损耗和无功损耗两部分（） 变压器的有功损耗包括（） 变压器有功铁损电量＝变压器空载损耗*（） 变压器损耗分为有功损耗和无功损耗两个部分，其中有功损耗又分为空载有功损耗和（）。 变压器损耗分为有功损耗和无功损耗两个部分，其中有功损耗又分为空载有功损耗和（） 变压器的有功功率损耗及其因消耗无功功率而使电网增加的有功功率损耗之和，称为变压器的综合功率损耗。() 变压器的铜损耗包括磁滞损耗、涡流损耗和附加损耗。() 变压器的有功损耗主要是（）。 变压器损耗包括有功功率损耗和（）两部分。 一般来说，变压器的无功损耗（）有功损耗 变压器的损耗主要有铜线损耗、（）和漏磁损耗等。 牵引变压器空载损耗是由磁滞损耗和涡流损耗组成，又叫（） 牵引变压器空载损耗是由磁滞损耗和__损耗组成，又叫铁耗 牵引变压器空载损耗是由磁滞损耗和涡流损耗组成，又叫 配电变压器的有功损耗分为空载损耗和负载损耗两种，其中（）。 在系统变压器中，无功功率损耗较有功功率损耗（）。 在系统变压器中无功损耗比有功损耗大得多。 在系统变压器中无功损耗比有功损耗大得多（） 由于变压器空载时，仅一次侧绕组流过励磁电流，因此绕组中的有功功率损耗很小，变压器的空载损耗主要是铁损。（ ） 电源频率对变压器励磁电流、空载损耗、负载损耗的影响是（）