按照《2010通则》，以CIF汉堡条件成交，卖方对货物风险应负责（）

根据《1NCOTERM2000》的解释，以CIF汉堡成交，卖方对货物承担的风险责任是( )。 按照《2010年通则》的解释，采用CIF条件成交时，货物装船时从吊钩脱落掉人海里造成的损失由 按照((2010通则》的解释，CIF和CFR两种贸易术语相比，就卖方承担的风险而言()。 中国大学MOOC: 根据《2010通则》，用CIF条件成交时，货物装船时从吊钩脱落掉入海里造成的风险由( )。 根据《2010通则》，采用CIF术语成交，买卖双方风险划分的界限是()。 按照《2010通则》的解释，若以FOB条件成交，买卖双方风险划分是以为界 按照《2010通则》的解释,采用FOB条件成交,买卖双方风险划分的界限是（） 我国从汉堡进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到汉堡口岸接运货物；按CIF条件成交，则由出口方洽租船舶将货物运往中国港口。可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险比按CIF进口承担的风险大（） 我国从汉堡进口货物,如按FOB条件成交,需由我方派船到汉堡口岸接运货物;而按CIF条件成交,则由出口方洽租船舶将货物运往中国港口,可见,我方按FOB进口承担的货物运输风险比按CIF进口承担的风险大 我国从汉堡进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到汉堡口岸接运货物;而按CIF条件成交，则由出口方洽租船舶将货物运往中国港口，可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险比按CIF进口承担的风险大。() 我国从汉堡进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到汉堡口岸接运货物，而按CIF条件成交，则由出口方洽租船舶将货物运往中国港口，可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险比按CIF进门承担的风险大（） 根据《2010通则》的解释，按CFR术语成交，卖方无义务 按照《2020通则》的解释、采用CIF条件成交时、货物装船时从吊钩脱落掉入海里造成的损失由（）承担 如果一份出口合同以CIF条件成交，为预防货物在运输途中发生风险，在双方未约定具体险别的情况下，根据《2000年通则》的解释，卖方应投保( )。 根据《2010年通则》的规定，在CIF和FOB条件下，货物装上船以后在运输途中遭受损失或灭失的风险（） 以货物在装运港装上船作为划分风险的界限是《2010通则》中FOB、CFR和CIF 根据《2020年通则》,在CIF和FOB条件下,运输途中货物损坏灭失的风险 根据INCOTERMS2010的规定，按照CIF成交，除非另有约定，卖方有义务投保（ ）。 按照《2010通则》的解释，CFR术语和CIF术语的区别在于()。 按照《2010通则》的解释，CIF与CFR的主要区别在于( )。