构件的强度、刚度、稳定性（）  

下列关于工程构件“强度、刚度、稳定性”的说法中，不正确的是 ( )。 如果结构构件需要正常使用，既要满足其强度要求，又要满足刚度和稳定性要求。 下列结论中，哪些是正确的()(1)为了保证构件能正常工作，应尽量提高构件的强度;(2)为了保证构件能正常工作，应尽量提高构件的刚度;(3)为了保证构件能正常工作，应尽量提高构件的稳定性;(4)为了保证构件能正常工作，应尽量提高构件的强度、刚度和稳定性; 下列结论中哪些是正确的？（1）为保证构件能正常工作，应尽量提高构件的强度。（2）为保证构件能正常工作，应尽量提高构件的刚度。（3）为保证构件能正常工作，应尽量提高构件的稳定性。（4）为保证构件能正常工作，应尽量提高构件的强度、刚度和稳定性（） （）载荷用来计算零部件或金属结构的强度、受压和平面弯曲构件的稳定性、结构件的刚度、起重机的整体稳定性与轮压。 最佳的构件设计应该是在保证满足强度、刚度和稳定性要求的前提下，（） 台座应具有足够的强度、刚度和稳定性。稳定性验算包括（）和（）两个方面。 强度是指构件抵抗（）的能力，刚度是指构件抵抗（）的能力，稳定性是指受压杆件要保持（）的能力。 桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，刚度是指（） 桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是指（） 桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是指( )。 具有路面强度高、刚度大、稳定性好是（）的特点 钢梁主需要满足强度、刚度和整体稳定性的要求即可（） 若要构件在外力作用下能够安全可靠地进行工作,则构件需要满足强度条件、刚度条件和稳定性条件（） 从宏观上研究构件的强度、刚度和稳定性问题时，是将实际固体材料看做是（）可变形固体。 从宏观上研究构件的强度、刚度和稳定性问题时，对可变形固体所作的基本假设是（） 桥梁的设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性的验算，这里刚度指的是（） 桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是指挠度 轴心受压构件应进行强度验算和稳定性验算。 轴心受压构件应进行强度验算和稳定性验算（）