电务段、机务段和动车运用所自换装过渡期开始后，对未完成换装的机车、动车组不得出库投入上线运用（）

电务段接到电务处的数据交接单后，须于小时内会同对口机务段共同完成地面模拟测试（） 车载设备车间将机务段、动车段（所）交付的机车（动车组）换装计划，以（）部署到各换装作业点（工区） 电务段换装工作实行（） 机车、动车组新配属到段或经委外修理后返段，以及机车、动车组由长期备用解备后，由配属机车的机务段负责在机车、动车组出库前通知对口的电务段车载设备车间，由电务部门将LKJ系统各项设备调整到运用状态 机车大修离段前，机务段须提前通知对口电务段。设备配属电务段负责拆除机车不进厂检修的机车信号设备，无法拆下的设备进行安全防护（） 电务段、机务段须对LKJ的直接运行记录数据及其格式处理文件建立数据库保存，保存时间不得少于。（） 机务段（动车所）内受电弓动态检测设备由负责管理、维修，其维修过程中需接触网供电单元停电配合时，由机务段（动车所）人员联系供电段配合停电 动车组因维修离所前，动车所调度须提前小时通知对口电务段车载车间（） 新造或调拨机车到段后，机务、电务段应在5个工作日内完成机车整备工作，达到机车运用状态并安排上线使用（） 灯显设备由实行管、用、修一体化管理，相关部门和单位按照分工负责日常管理，车务站段、机务段、电务段应签订协议，做好灯显设备交接和管理运用（） 因地形、地物影响视线，信号显示距离不足m的信号机，由电务段及时向有关机务段、工务段、供电段提供（） 机车、动车组加入机务段、动车（客车）段或动车所配属，对口应确认车上安装的LKJ系统设备技术状态良好。（） 电务段根据运输处或电务处换装电报要求负责LKJ数据芯片换装（） 大修、中修机车返段后，机务段及时书面通知电务段车载设备车间、铁通公司检修工区，车载设备车间、铁通公司检修工区自接到通知后24小时内恢复装车（） 机务段、动车段内__隔离开关由供电段（维管段）操作和维修 电务段、机务段对LKJ的直接运行记录数据及其格式处理文件须建立数据库保存，保存时间不得少于2个月（） 铁路运输是极为庞大的系统，需要车（特指车务段）、机（特指机务段）、工（特指工务段）、电（特指电务段）、辆（特指车辆段）以及客运段等各部门的联动，涉及大量工作。 换装数据后粘贴的版本标识须保持到换装过渡期结束（保持直到下一次换装）（） 芯片换装完毕（）天内，由电务段负责签发“LKJ数据换装竣工电报” LKJ临时数据文件编制软件参数调整后，电务段须与共同试验确认；电务段根据机务段提出的LKJ临时数据编写需求向有关单位提交参数文件，并签认“LKJ临时数据文件编制软件交接表”