在液力变矩器中，由于导轮的作用，使泵轮的转矩增大

液力变矩器中导轮是反作用元件，它只对油流起反作用，不能改变转矩大小。 液力变矩器导轮的作用是（） 自动变速器中的液力变矩器除了传递转矩，还有增大输出转矩的作用。 液力变矩器主要由外壳、泵轮、（）和导轮组成。 综合液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮和组成（） 液力变矩器转速比=涡轮转速/泵轮转速( )1。 液力变矩器由3个叶轮组成，即泵轮、（）和导轮 液力变矩器由3个叶轮组成，即泵轮、和导轮（） 在自动变速器的液力变矩器中，由于导轮的存在，才能（） 综合液力变矩器由泵轮、、导轮和单向离合器组成（） 液力变矩器可以增大扭矩，这个所增的扭矩就是导轮的扭矩（） 下列不属于液力变矩器导轮的作用的是（） 液力变矩器的传动比是指涡轮转速与泵轮转速之比（） 最简单的液力变矩器由泵壳、泵轮、涡轮、固定不动的导轮、（）组成。 液力变矩器的导轮固定在（）上。 当液力变矩器时，导轮开始转动（） 液力变矩器有传递转矩和离合动力的作用。 由于液力变矩器在结构上比耦合器多了一个导轮，所以能够起变矩作用。（） 液力变矩器的车辆,在下坡溜坡时涡轮转速大于泵轮。 液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给（）一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩。