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向热网首站供汽压力低于(),低压缸排汽温度超过(),低压缸进汽调节门后压力低于(),要停止向热网首站供汽。
主观题
向热网首站供汽压力低于(),低压缸排汽温度超过(),低压缸进汽调节门后压力低于(),要停止向热网首站供汽。
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低压缸排汽温度达到80℃时手动停机。(*)()
当低压缸排汽温度升高到()℃时,()自动开启。
当低压缸排汽温度升高到()℃时,()自动开启
低压缸排汽温度高高≥℃时,低旁保护动作
为保护高压排汽端,避免高压排汽温度过高,高压调节级后压力与高压缸排汽压力之比要大于(),高压缸排汽温度不大于()℃。
机组升速过程中要注意观察低压缸排汽温度不超过()
低压缸排汽温度在50℃以下才能停海水加压泵()
对于后轴承放在低压缸上的汽轮机,当排汽温度升高时,低压缸的热,破坏了()原有中心,使机组()增加
汽轮机低压缸排汽温度规定:空负荷时不许超过()℃,带负荷时不许超过()℃。
汽轮机低压缸排汽温度规定:空负荷时不许超过()℃,带负荷时不许超过()℃
正常运行中,低压缸排汽温度高于80℃,低负荷喷水投入()
对于300MW汽轮机,当排汽温度高于()℃时,自动打开低压缸自动喷水装置;当排汽温度低于()℃时,喷水自动关闭。
停机后、低压缸排汽温度低于()℃且无凝结水用户方可停止凝泵运行。
停机后、低压缸排汽温度低于()℃且无凝结水用户方可停止凝泵运行
当汽轮机低压缸任一侧排汽温度超过()℃时,机组保护自动跳闸。
汽轮机低负荷运行,排汽温度小于()℃时,可以中断低压缸喷水。
为什么循环水中断后,必须待低压缸排汽温度低于50℃放可重新通循环水?
下汽缸就位后,低压缸排汽口应临时用()。
排汽温度≥℃时,低压缸喷水系统应能自动投入,否则应手动开启()
对于后轴承放在低压缸上的汽轮机,当排汽温度升高时,低压缸的热()和热()增加,可能使动、静部分的间隙(),破坏了()原有中心,使机组()增加。
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