由于TCDF型汽轮机组是中间再热机组，故再热器压力将随（）的变化而变化。

进入汽轮机的蒸汽膨胀到某一压力后，被全部抽出送往锅炉的再热器再次加热，再返回汽轮机做功，这种汽轮机是调节抽气式汽轮机（） 按（）分，可把汽轮机分为凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、中间再热式汽轮机等 中间再热机组启动时再热器的安全主要与哪些因素有关？ 中间再热机组为什么都是单元机组？ @中间再热机组旁路作用（） 按（），汽轮机可分为凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、调节抽汽式汽轮机、中间再热式汽轮机。 按（），汽轮机可分为凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、调节抽汽式汽轮机、中间再热式汽轮机 采用中间再热式汽轮机，只是为了提高汽轮机的相对内效率。（） 锅炉与汽轮机之间连接的蒸汽管道，以及用于蒸汽通往各辅助设备的支管，都属于（）。对于再热机组，还应该包括再热蒸汽管道。 中间再热式汽轮机的调节有什么特点？ 中间再热式汽轮机的主要优点是什么？ 什么叫中间再热式汽轮机？有何好处？ 中间再热式汽轮机的调节有哪些特点？ 中间再热机组有何优点？ 中间再热机组有何特点？ 汽轮机由于急剧的加热或冷却将造成汽轮机部件膨胀不均，机组（）部分磨擦使机组发生振动。 采用二级旁路系统的单元机组可满足汽轮机冷、热态滑启的要求，又能保护再热器（） 中间再热式汽轮机主要有什么优点？ 供热机组汽轮机的热力特性即表示汽轮机的（）（）（）（）（）之间的相互关系。 大型机组锅炉、汽轮机、再热器在空负荷和低负荷运行时，（）的蒸汽流量必须最小。