目前OptiX OSN 8800提供多种基于不同线路速率的传输方案（）

供乘客完成轨道交通不同线路间的换乘的车站是（） 禁止在不同线路上向同一道岔方向手推调车（） 为了维修的方便，不同线路的补偿器安装曲线可以相互使用（） 同一线路或不同线路多个车站客流量处于何种程度时称为区域大客流？ 根据不同线路可能分属于不同运营公司管辖的实际情况、为便于运营管理，同一运营公司管理的不同线路之间的换乘站由该运营公司实施对站内机电设备统一管理（） 城市轨道交通不同线路间的换乘方式主要有（） 不同线路同杆架设时，应满足高压线路在低压动力线路的上端，弱电线路在低压动力线路上端。（） 防护图中“”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离，有行包列车运行的线路，不得小于（） OptiXOSN8800T64系统配置4块PIU单板，采用1+1热备份方式为系统供电（） 双线车站正线的进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置（） 不同线路或设备对绝缘电阻值有不同的要求，架空线路每悬式绝缘子的绝缘电阻不应低于（）。 不同线路或设备对绝缘电阻值有不同的要求，高压线路和设备的绝缘电阻一般不应低于（）。 不同线路或设备对绝缘电阻值有不同的要求，架空线路每个悬式绝缘子的绝缘电阻不应低于（）。 不同线路或设备对绝缘电阻值有不同的要求，架空线路每悬式绝缘子的绝缘电阻不应低于（） 交叉跨越按线路进行组织，不同线路的同一交叉跨越，需要建立交叉跨越数据实例（） 不同线路同杆架设时，应满足高压线路在低压动力线路的上端，弱电线路在低 压动力线路上端。 不同线路或设备对（）有不同的要求，运行中的线路或设备，绝缘电阻可降低为每伏工作电压1兆欧。 道岔的定位规定，()正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置。 道岔的定位规定，( )正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置。 不同线路的模拟信号经过取样转换成数字信息传输，称它为（）