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隧道照明控制系统对洞内照明强度调节的主要依据是( )。
单选题
隧道照明控制系统对洞内照明强度调节的主要依据是( )。
A. 洞外的照度和噪声值变化
B. 洞外的照度和交通量变化
C. 洞内的粉尘含量和交通量变化
D. 洞外的照度和粉尘含量变化
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隧道照明控制系统能根据( )、交通量的变化对洞内照明强度进行调节,节约用电,降低运营费用。
照明控制系统能根据洞交通量的变化及()对洞内照明强度进行调节。
照明控制系统能根据洞交通量的变化及()对洞内照明强度进行调节。
公路隧道照明控制系统的功能有()
下列不属于隧道照明控制系统功能的是( )。。
下列不属于“隧道照明控制系统的功能”的是()
下列不属于“隧道照明控制系统的功能”的选项是()
下列不属于“隧道照明控制系统的功能”的选项是( )。
下列不属于“隧道照明控制系统的功能”的选项是()。
采用智能照明控制系统主要目的是()
智能照明控制系统按控制内容分类,主要包括()
应设置洞内照明的隧道长度为()
照明智能控制系统广泛应用于机场、港口、停车场、隧道、街道、展览馆、餐厅等的照明控制,以下说法正确的是()。
车站公共区照明及出入口通道照明采用__控制系统控制()
照明控制系统调试检测时,90路照明回路,应抽检的数量是()路。
这个照明的控制系统我们通常称为
照明控制系统调试检测要点不包括( )。
在项目中采用照明控制系统的主要作用是什么?
照明消防车主要由底盘、()功率输出装置、控制系统、升降系统组成
智能照明控制系统的核心技术是集散控制技术()
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