在运行过程中，如出现故障情况或事件被迫停车，不能继续运行时，若故障无法排除，或在短时间内无法处理，电客列车司机应立即向行车调度报告申请救援（）

设备在调试或使用过程中，如发现异常情况，但情况不大，可继续运行。（） 紧急停车是指化工装置运行过程中，突然出现不可预见的设备故障、人员操作失误或工艺操作条件恶化等情况，无法维持装置正常运行造成的停车（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持 自闭区段列车在区间被迫停车不能继续运行时，有何规定？ 列车在区间被迫停车不能继续运行时，在停车原因消除前不得再放行（）列车 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。列车在区间被迫停车不能继续运行且自动制动机故障时，在超过坡道上，必须拧紧列车全部车辆的人力制动机，线路坡道超过时禁止摘开机车（） 接触网作业车故障或因其他原因在区间被迫停车不能继续运行时，已请求救援的作业车，可再行移动15米（） 列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,以下描述错误的是（） 列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应如何处理？ 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应列车保持制动状态（） 在区间被迫停车不能继续运行时，距离列车不小于300m处防护的情况有哪些（） 《技规》（普速铁路部分）中，列车在区间被迫停车不能继续运行，需防护时，由负责（） 在运行过程中,由于各种原因导致配电线路及设备功能失效,并造成被迫停运的事件称之为()。 ( ) 动车组被迫停车不能继续运行对于请求救援的要求描述正确的是（） 车站值班员接到司机区间被迫停车不能继续运行的通知后，应做到（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态（） 列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车前方由（）负责 在二开钻进过程中，如设备发生故障不能继续钻进时应如何处理 在二开钻进过程中，如设备发生故障不能继续钻进时应如何处理 施工作业过程中如造成故障产生，应继续施工解决故障（）