基础制动装置故障主要有：杠杆、拉杆卡滞；闸调器故障；；滑块和滑槽卡滞（）

BAB型集成制动装置结构主要构成：制动缸、闸调器、各个杠杆、高摩合成闸瓦（） C70型通用敞车基础制动装置主要包括制动杠杆、、ST2-250型闸调器和L-B型组合式制动梁等（） 基础制动装置主要由、制动杠杆、拉杆、闸瓦及其他配件等组成（） 基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失，吊架破损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障属于摘车临修故障范围（） 制动后充气缓解时，若制动缸活塞已退回而闸瓦仍紧抱车轮，其故障不是手制动机未松开，就是基础制动装置故障，多为杠杆、拉杆抗劲、别劲（） ST1-600型闸调器安装在基础制动装置的连接拉杆上，相当于一根能伸缩的连接拉杆（） 液压制动的故障主要有（）。 交叉支撑装置转向架的基础制动装置，主要包括制动梁、闸调器等零件（） 货车基础制动装置是由制动缸活塞推杆、制动缸杠杆、连结杠杆、中拉杆、上拉杆、下拉杆、移动杠杆、固定杠杆、固定杠杆支点、制动梁、闸瓦托吊、闸瓦及手制动拉杆等配件组成的. 基础制动装置的闸调器故障；杠杆、拉缸与托架别劲、抗磨；车辆一位、二位固定杠杆支点圆销、中拉条圆销安装位置不正确等造成的车辆抱闸故障时，须进行调整、捆绑或关门处理（） 交叉支撑装置故障主要有（ ）。 铁路长大货物车通用部分：轮轴、车钩及缓冲装置、、承载弹簧、制动缸、制动杠杆、制动拉杆、制动阀、各风缸及管系、闸调器、人力制动机装置、空重车调整装置等配件（） 电能计量装置故障和计量差错主要有（） 车辆减速器不制动或不缓解故障主要有哪些原因？ 故障来源主要有两类，综调、车站等其他外部门通知的故障和现场自查的故障（） L-B型制动梁故障主要有（ ）。 （）主要有基础装置、承重装置、杠杆系统、支持与联结装置、读数装置和休止装置组成 脚制动力不足的故障排除方法主要有()。 铁路长大货物车通用部分：轮轴、车钩及缓冲装置、冲击座及前、后从板座、承载弹簧、制动缸、制动杠杆、制动拉杆、、各风缸及管系、闸调器、人力制动机装置、空重车调整装置等配件（） 变压器内部故障主要有（）