当司机或现场专业人员发现车辆出现持续晃动、走行部位异响等影响行车安全的情况时，需立即向行调报告，如影响行车安全时，立即组织该车清客退出服务，限速25km/h进入就近存车线（）

当非专业技术人员报告列车经过某区段出现晃动、异响时，行调立即要求司机确认列车状态，组织后续第一列车限速__通过该区段 列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现、、车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形，应立即呼叫司机停车（） 随车机械师发现或接到动车组走行部异振异响或部件被击打信息时，立即向司机提出限速申请，无砟线路区段按照km/h及以下速度等级逐级降速运行（） 车辆系统安全刚性措施:作业人员严格执行轮轴探伤、和走行部检查标准，对车辆走行部认真检查检修（） 列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟等严重抱闸情形时，应通知司机在前方站停车（） 当现场人员汇报发生异常暂时不能判断对列车运行的影响，原则上行调组织经过该区段的第一列车限速运行，如司机发现异常时，司机应立即停车，待相关专业人员到达现场检查确认（） 走行部、车体晃动时时必须立即停车。西机电〔2017〕17号 当需要应急开启电梯层门时，应当由专业救助人员或专业人员开启（） 列车出现异常晃动、异响等异常情况，如该列车在后续区段运行正常，行调组织后续第一列车限速25km/h经过故障点，如运行正常时，则按该速度继续组织后续列车经过该区段；如仍出现晃动、异响时，请示地铁公司值班领导是否组织该区段停运，并立即组织相关技术人员检查并要求做好抢修准备。工建专业人员到达后，后续列车根据专业人员限速要求经过该区段（） 车站人员、司机等现场人员报告接触网、线路、车辆等行车设备出现异情况时，规章内没有明确限制速度时，组织列车限速运行（） 运行中当JK00430机车走行部车载监测装置出现轴承Ⅱ级故障报警，走行部出现烟雾、异味时，则应停侧线，等待（）。 当司机报告线路出现晃动、异响等非正常情况时，行调组织后续第一列车限速经过故障点（） 列车出现异常晃动、异响等异常情况，行调组织后续第一列车限速km/h经过故障点，如仍出现晃动、异响时，请示值班领导是否组织该区段停运，并立即组织相关专业人员检查及做好抢修准备；如运行正常时，则组织第二列车限速km/h运行（） 列车运行途中,车站有关人员（其他部门人员发现时,通知车站）发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形；要呼叫司机在就近合适地点停车。司机接到通知后，使用常用制动停车（） 车站接车人员立岗接车时，注意列车运行和货物装载状态，发现货物列车车辆走行部有等严重抱闸情形及零星冒火星或冒火花、异响、闻到焦糊味等一般抱闸情形时，要呼叫司机在就近合适地点停车（） 列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等情形时，应立即呼叫司机停车 车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现列车走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行、冒火星、剧烈振动等情况，须立即停车时呼叫司机：××（次）车辆抱闸，常用制动停车（） 车辆的走行部由（）组成 现场作业人员及安全管理等专业人员共同编制现场处置方案（） 列车或单机在区间运行时，发现或接到机车走行部有火星的通知后，列车司机应立即实施停车（）