高高原运行时，过站期间乘务员应减少活动以便保存体力。

《普规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。 航班运行中客舱乘务员如出现高原反应，必须及时上报机长和客舱经理/乘务长。 《铁路技术管理规程》列车在区间被迫停车不能继续运行时，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责（） 列车运行中，乘务员应做到：() 计划调度员应合理加开列车，查定加开列车运行时刻不准超过机车乘务员规定最长运行劳动时间标准。加强与机车调度员联系（） 列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站调车员（） 列车进入反方向运行时应停车输入对应交路反向车站代码，重新按压“开车”键；恢复正向运行时应停车重新输入正向代码，重新按压“开车”键《LKJ2000型监控装置乘务员操作手册》（） 在正线运行时突遇低温天气乘务员应加强瞭望，降低速度，小心驾驶，使用小牵引和提前制动防止 过站期间，对不下机婴儿和儿童、孕妇、残疾旅客、病患旅客、老年旅客有监控责任的乘务员是？（） 除完成与安全有关的工作外，起飞前滑行/预计着陆前10分钟（高高原运行时在预计着陆前15分钟），客舱乘务员须打开门帘，回到指定的座位，扣好系紧安全带和肩带，完成客舱目视监控。 遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机，司机根据要求限速运行并报告（） 列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）（） 列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车，待停车原因消除且继续运行时，车辆乘务员通知司机开车（） 《普规》规定：列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。 列车在区间被迫停车不能继续运行时，车辆乘务员必须对尾部车辆做好措施，保持列车标志灯光明亮（） 司机主动在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由车辆乘务员（随车机械师）通知司机开车（） 机车运行中，乘务员应遵守哪些安全规定 遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机，司机根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，随车机械师（车辆乘务员）、客运乘务组均应听从（ ）指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。 列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由车辆乘务员通知司机开车（）