车轴齿轮箱的润滑采用油泵供油和齿轮飞溅润滑相结合的方式。（应知应会-《轨道车司机》）（）

单轨列车齿轮箱的齿轮和轴承的润滑依靠自然飞溅润滑系统，由固定于齿轮箱本体内的油液抛掷装置提供润滑油（） 齿轮箱齿轮和大、小端轴承的润滑均使用相同的润滑油JRK·65，采取大齿轮旋转带动的飞溅润滑方式,润滑油使用油量约为3.5L（） 车轴齿轮箱润滑油更换周期为（） 车轴齿轮箱加润滑油型号是（） 车轴齿轮箱分为车轴齿轮箱和二级车轴齿轮箱（） 齿轮箱的润滑常采用飞溅润滑或强制润滑，一般以强制润滑为多见，对润滑油的要求应考虑能够起齿轮和轴承的保护作用。特性：①（）②（）③（）④（）。 齿轮箱一般采用（）润滑。 齿轮箱一般采用（）润滑。 G52/850机组齿轮箱润滑采用强制润滑（） 3C-438包括齿轮箱组件和压缩机组件，其中齿轮箱装有增速齿轮、内部润滑油泵和轴承（） 打磨车车轴齿轮采用齿轮箱（） 齿轮箱的润滑方式为（）和（）。 As型地铁齿轮箱的齿轮传动装置润滑方式采用方式（） 风电机齿轮箱的润滑分为：（）、和（）。 齿轮箱的润滑方式是（） 车轴齿轮箱总成温升过高，超过（）的原因为，润滑油泵不供油或油道堵塞，回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小 B型地铁齿轮箱的齿轮传动装置润滑方式采用方式（） 风电机组齿轮箱一般采用润滑油润滑方式（） 车轴齿轮箱两端处润滑油嘴的作用是什么？ 车轴齿轮箱在运用过程中，由于润滑不良和滚动轴承的损伤，将引起齿轮箱温度上升。当齿轮箱轴承部温度超过环境温度的45度时，就判为齿轮箱过热（）