脱轨制动阀拉环与顶梁作用杆由上、下对称放置的两个弹片支承在阀体上并通过锁紧螺母预紧（）

转K4型脱轨制动阀，拉环、顶梁与车轴的位置尺寸（空车状态）ΔX值为mm（） 脱轨制动阀在车辆脱轨时通过制动阀杆被打断将制动主管与大气连通，致使列车发生作用（） 转8系列、转K2型转向架，脱轨制动阀、顶梁组成、拉环类型为型（） 脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为（）。 脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为（） 脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为（） 制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。 脱轨制动阀中调节杆和作用杆采用（） 脱轨制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边原型（） 脱轨制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边原型（） 脱轨制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边原型（） 拆除拉环与限位筒连接处圆销上的抽芯铆钉，取下和。拆除脱轨制动阀与制动支管的连接螺栓，拆除脱轨制动阀与安装座的连接螺栓，取下脱轨制动阀（） 脱轨制动装置错误状态：调节杆弯曲，拉环明显变形，制动阀杆断裂或与作用杆孔上、下间隙不符合要求，弹片明显变形、断裂或阀体上、下承台上；球阀手把与连接管路垂直，处于关闭位（） 脱轨制动装置错误状态：调节杆，拉环明显变形，制动阀杆断裂或与作用杆孔上、下间隙不符合要求，弹片明显变形、断裂或脱开阀体上、下承台上；球阀手把与连接管路垂直，处于关闭位（） 制动阀连接拉环与顶梁组成的圆销用抽芯铆钉（）铆接。 作用杆由上、下对称放置的（ ）个弹片支承在阀体上。 制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于0.5mm时，须对脱轨制动阀分解检修（） 制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于2mm时，须对脱轨制动阀分解检修（） 脱轨自动制动阀制动阀杆无泄漏为（）年。 脱轨自动制动装置组装后，制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为（）。