各站（场）信号楼（），驼峰、峰尾集中楼，车站调度员（调车区长）室必须设置《干部现场检查登记簿》

分调车区的车站，每个调车区的区长，要认真指导车站调度员的工作，认真检查调度员的调车作业计划是否正确（） 信号楼、助理值班员室分开的车站，信号楼可不设置（） 列车调车作业联控岗位涉及列车司机、行车调度、车站值班员、信号楼值班员（） 驼峰上部信号楼控制峰上调车信号机，下部信号楼控制峰下线束调车信号机（） 车站的调车工作，由车站调度员统一领导。未设车站调度员的由（），未设调车区长的由（）统一领导。 车站值班员（车站调度员、调车区长）没有得到装卸防护信号撤除的报告不得办理相关线路取送车作业（） 属于B3/C2类的作业，不需要提报计划，施工负责人直接与基地（车场）信号楼调度员/车站行车值班员联系并登记，经基地（车场）信号楼调度员/车站行车值班员同意后开始施工（） ( ) 信号长（员）或扳道长（员）得到调车长（司机）请求调车进路后，与车站（场）调度员联系，请求牵出。 遇擅自取消作业时，请点站值班员、信号楼值班员、生产调度员等岗位应及时报告总调室。（ ） 公司管内无人站调车领导人为助理调度员；其他车站调车领导人为车站调度员或值班站长（） 在正线、到发线上调车时，要经过调车区长或车站调度员的准许（） 属于B3/C2类的作业，不需要提报计划，施工负责人直接与小行基地信号楼调度员/车站行车值班员联系并登记，经小行基地信号楼调度员/车站行车值班员同意后开始施工（） 正线及辅助线、连接线属行调管理，基地线属本基地信号楼调度员管理，转换轨由行调和信号楼调度员共同管理（） 基地/车场行车组织和施工管理由基地/车场集中领导、统一指挥，基地/场信号楼调度员2负责办理接发列车进路和调车作业进路（） 基地内利用工程车调车作业时，均需由信号楼调度员1审核后，书面下达计划（） 《行规》第61条：调动需要限速运行的故障车时，列检应书面通知车站调度员（未设车站调度员的为调车区长，未设调车区长的为车站值班员），必要时派人监督运行，调车作业计划中须注明（） 调车信号机故障开放不了，须越过关闭的信号机时，调车员得到信号楼调度员通知,确认进路开通后方可动车越过该信号机（） 属于B3/C2类的作业，需提报计划，施工负责人与车辆段信号楼调度员/车站行车值班员/电调等人员联系并登记，经车辆段信号楼调度员/车站行车值班员/电调等相关人员同意后开始施工。（） 属于B3/C2类的作业，无需提报计划，施工负责人与基地信号楼调度员/车站行车值班员/电调等人员联系并登记，经基地信号楼调度员/车站行车值班员/电调等相关人员同意后开始施工（） 调动需要限速运行的故障车时，列检应使用录音电话（或书面）通知车站调度员（未设车站调度员的为调车区长，未设调车区长的为车站值班员），必要时派人监督运行，调车作业计划中须注明限速值（）