多选题

缓和曲线的作用有()

A. 可作为超高过渡段,起到超高缓和的作用
B. 可作为加宽过渡段,起到加宽缓和的作用
C. 使离心加速度逐渐变化,起到行车缓和的作用
D. 通过其曲率的逐渐变化,使整个公路线形能更好地适应汽车转向操作的需要
E. 协调的线形和创造良好的视觉效果,起到线形缓和的作用

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对于带有缓和曲线的平曲线,缓和曲线的起点用()表示。 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减,如无缓和曲线,则() 对于带有缓和曲线的平曲线,缓和曲线的起点用()表示。 缓和曲线的圆缓点YH是第一缓和曲线的起点,也是缓和曲线与圆曲线的连接点。 简述高速铁路缓和曲线的作用。 带有缓和曲线的平曲线,主点有() 带有缓和曲线平曲线的主点有(???)。 带有缓和曲线的平曲线,主点有() 缓和曲线的作用是什么?制定缓和曲线的最小长度标准时,考虑的因素有哪些? 缓和曲线终点正矢=圆曲线正矢缓和曲线始点正矢() 缓和曲线任意点正矢=缓和曲线正矢递增率×自缓和曲线起点到所求点的距离/() 缓和曲线始点正矢=缓和曲线正矢递增率/() 设置缓和曲线的目的有()、()、()、()。 缓和曲线的线形有__等() 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。缓和曲线采用圆曲线线形() 在直线上顺坡的超高,有缓和曲线时不得大于,无缓和曲线时不得大于() ()由缓和曲线和圆曲线组成,即在直线与圆曲线间用缓和曲线连接。 在选用缓和曲线(或缓和段)长度时,应根据超高缓和段,加宽缓和段及缓和曲线三者之中选用最短者作为缓和曲线长度。 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则可在圆曲线上递减 为什么要设计缓和曲线?缓和曲线常采用什么形式?为什么?
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