尽管无人驾驶的技术更新速度之快让大众目不暇接，但目前为止，还没有一家公司推出完整、成熟的产品，多数公司尚且困于无人驾驶的测试环节。对一项新技术来说，测试越接近真实的使用环境其结果就越准确。但汽车又不同于其他产品，一旦发生事故，必将危害公共安全。于是，无人驾驶小镇便基于这一需求而诞生。目前，上海、浙江、北京等多地争相开建无人驾驶小镇，各地方政府对此的热衷程度也极大地推动了无人驾驶研究的进一步深入。技术固然重要，但它显然不是未来无人驾驶领域中唯一的决定性环节。这段文字意在说明“无人驾驶产业”：

汽车制造商 作者对“无人驾驶技术”的态度是（） 无人驾驶汽车需要配置（） 目前我国在运营的无人驾驶轨道交通城市有（） 无人驾驶汽车能根据路况信息优化行车路线，缩短行车时间，智能识别车辆和行人等，自动控制车速，减少交通事故。目前，受交通法规限制，无人驾驶汽车还不能投入使用。下列关于无人驾驶技术的说法中，不恰当的是()。 汽车无人驾驶技术发展至今，还未实现大规模推广应用，其主要原因是无人驾驶技术还存在安全问题，一且随着技术的发展解决了这一问题，汽车无人驾驶的技术就能很快普及。以下与上述推理形式最为相似的是： 无人驾驶航空器系统是由无人驾驶航空器飞行平台、（）、任务设备组成（） 自主无人驾驶航空器系统是指驾驶员介入飞行管理的无人驾驶航空器（） 在无人驾驶技术上，（）完成对路况信息的采集。   警用无人驾驶航空器机组人员中的驾驶员负责警用无人驾驶航空器的（） 属于无人驾驶侦察机（） 未来无人驾驶的魅力在于 无人驾驶就是无需人工控制的驾驶。 （）控制指令更新频率，适合于性能要求高的特种微型无人驾驶航空器（） 指导或组织警用无人驾驶航空器选型,警用无人驾驶航空器登记审批工作,由负责（） 省级公安机关负责本行政辖区警用无人驾驶航空器管理工作。主要职责包括：制定警用无人驾驶航空器发展计划，制定警用无人驾驶航空器管理工作细则，指导或组织警用无人驾驶航空器选型，警用无人驾驶航空器登记审批，警用无人驾驶航空器驾驶执照的申请、复核，组织专业人员培训，建设警用无人驾驶航空器飞行动态监控系统，实施飞行动态监控和应急处置，调查处理警用无人驾驶航空器飞行事故等（） 中型无人驾驶气球是（）的气球。 警用无人驾驶航空器属于（） ATO子系统是无人驾驶系统（） 无人驾驶汽车是（ ）的典型应用。 一汽-大众目前正在规划的五厂在那（）