影响固定桥桥体挠曲变形的主要因素是（）

在相同条件下，如果固定桥桥体的厚度减半，则其挠曲变形量变为（） 在相同条件下，如果固定桥桥体的厚度减半，则其挠曲变形量变为 在相同条件下，如果固定桥桥体的厚度加倍，则其挠曲变形量变为 在相同条件下，如果固定桥桥体的厚度减半，则其挠曲变形量变为 能够减小固定桥桥体的弯曲变形量的因素是 在同等条件下，若固定桥桥体金属层的长度减半，其挠曲变形量则减少至原来的在同等条件下，若固定桥桥体金属层的长度减半，其挠曲变形量则减少至原来的（） 在相同条件下，如果固定桥桥体的长度增加2倍，则其挠曲变形量变为 固定桥发生挠曲反应主要是由于（） 固定桥发生挠曲反应主要是由于（） 固定桥发生挠曲反应主要是由于 固定桥发生挠曲反应主要是由于 固定桥发生挠曲反应主要是由于 固定桥发生挠曲形变主要是由于 在同等条件下，若固定桥桥体的厚度减半，其挠曲变形量可增加至原来的 在相同条件下，如果固定桥桥体的长度增加至原来的2倍，则其挠曲变形量变为 在相同条件下，如果固定桥桥体的长度增加至原来的2倍，则其挠曲变形量变为 在相同条件下,如果固定桥桥体的长度增加至原来的2倍,则其挠曲变形量变为（） 固定桥受力时桥体弯曲变形量与（） 在同等条件下，若固定桥桥体金属层的长度减半，其挠曲变形量则减少至原来的 在同等条件下，若固定桥桥体金属层的厚度减半，其挠曲变形量则减少至原来的（）