支座锚栓直径不应小于30毫米（）

压力表盘直径不应小于100毫米（） 高速铁路桥梁支座锚栓直径不应小于多少 支座锚栓直径不应小于25mm，支座底板的锚固螺栓埋入墩台深度不小于（） 《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定：支座锚栓直径不应小于（） 室外消火栓给水管道的直径不应小于100毫米（） 制造配重门式安全挡基本要求是：主体框架必须采用矿工钢焊接制成；档杆销轴直径不应小于40毫米；滑轮直径不应小于50毫米（） 车轮工作面需淬火处理，硬度为（），当车轮直径＞400毫米时，淬火深度不小于20毫米，当车轮直径＜400毫米时，淬火深度不小于（）毫米 支座锚栓直径不应小于（）mm。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.4.2条规定 支座底板锚固锚栓，钢梁锚栓直径一般为（） 支座底板锚固锚栓圬工梁锚栓直径一般为（） 下面的刀具中，（）可用于大于5毫米小于24毫米直径的内孔加工 圆盘式刀片的直径是（）毫米，厚度为30毫米。 锚杆外露长度从托板算起不得超过30毫米（） 桦木支柱大头直径不大于160毫米，不小于毫米（） 截面钢管，外直径40毫米，内直径15毫米，适合钻探用 锚杆外露长度允许偏差是露出托盘小于100毫米。（ ） 粗丝直径约3毫米，长约4-8厘米；细丝直径小于3毫米，长约3-5厘米。 支座锚栓埋入墩台深度不得小于300mm，支座预留锚栓孔必须填满捣实（） 铸铁支座锚栓直径对于钢梁来说，至少要（） （报关编码） 截面钢管，外直径40毫米，内直径15毫米，适合钻探用