车载ATP采用了车轴速度传感器和__速度传感器相配合检测速度的方式，以防止列车发生空转和滑行时对ATP的影响

昆明地铁3号线电客列车每根车轴端部设置一个霍尔式速度传感器，与速度传感器相配的测速齿轮，齿数为（） SABWABCO型速度传感器为,KNORRMGS2型速度传感器为,TFX1型速度传感器为（） 磁性速度传感器的种类包括磁敏传感器、磁电传感器、霍尔传感器等。 磁性速度传感器的种类包括磁敏传感器、磁电传感器、霍尔传感器等（） 列车的每个速度传感器有速度信号输出给ATP（） 手动切换是速度传感器间切换，按装车要求速度0、1是原速度传感器信号，速度2是备用速度传感器信号（） 速度传感器日检内容不包括（） ATP用速度传感器AG43安装于（） ATP用速度传感器AG43安装于（） 杭州地铁2、4号线列车ATO使用三种传感器，分别是位置传感器、速度传感器和加速度传感器（） 速度传感器（) 沈阳地铁车载系统速度传感器的作用是（） CRH380B型动车组轴端速度传感器每根轴只安装一只,动车轴端为通道传感器，拖车轴端安装通道传感器。（） CRH2A统型动车组轴端安装了制动控制装置用的AG43速度传感器、ATP用的AG37速度传感器、LKJ2000用的速度传感器（） 车载外围设备速度传感器安装在列车轴上，是用来检测轴的信息（） 动车转向架有速度传感器，拖车转向架有速度传感器（） 传感器的反应速度快,说明传感器: ABS的减速度传感器也称为G传感器。（） 测量轴承常用的是速度传感器或__传感器 ABS的减速度传感器也称为G传感器（）