有空调的船舶舱室在空调装置开始工作后（）

我国的船舶空调舱室设计标准是夏季室温（）。 船舶空调装置冬季需加温加湿,确保舱室有合适的相对湿度。下列不属于空调湿度控制方式的是控制（） 我国的船舶空调舱室设计标准是冬季室温为（） 采用集中式空调装置的货轮，空调分区的原则是按舱室（）划分。 船舶空调中以下舱室中不设机械排风的是（）。 船舶空调系统的管理中，当空调舱室的湿度或温度偏差较大时，正确的调节方法是（） 船舶空调装置的工作方式，一般选择（） 我国船舶空调舱室设计标准规定，冬季室内湿度应保持为（） 我国国标规定的无限航区船舶空调舱室夏季设计温度是（）℃。 我国船舶空调舱室设计标准规定冬季室内湿度应保持为（）。 我国船舶空调舱室设计标准规定，夏季室内湿度应保持为（） 无限航区船舶空调舱室夏季湿度一般保持在（）范围内。 无限航区船舶空调舱室新风供给量应不小于总风量的（）。 我国的船舶空调舱室设计标准冬季室温在19－22度为宜（） 船舶集中式空调系统如果有的舱室风门关闭或普遍调小，会使（） 空调装置取暖工况可用控制送风露点（含湿量）的方法来控制舱室相对湿度，特别适合（）空调系统。 空调装置取暖工况可用控制送风露点（含湿量）的方法来控制舱室相对湿度，特别适合（）空调系统。 集中式船舶空调装置必须向（）送风。 船舶空调装置冬季为使舱内湿度合适（）。 当外界气候恶劣，船舶空调舱室内温度难以达到要求时，常用的应急措施是（）。