登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
柴油车检测前,至少一次自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂,保证排气管没有残留颗粒物。
单选题
柴油车检测前,至少一次自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂,保证排气管没有残留颗粒物。
A. 错误
B. 正确
查看答案
该试题由用户758****94提供
查看答案人数:32036
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户758****94提供
查看答案人数:32037
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
简述柴油车在检测前应做哪些准备工作。
柴油车废气排放检测的是( )。
对在用柴油车进行尾气检测采用的仪器是()。
( )用于检测柴油车废气中有害气体的含量。
环检机构录入员、外检员在柴油车检测前,必须将车辆进气方式和注册登记日期填写完整。
在用柴油车排放检测测量的污染物是()。
汽油车废气排放检测方法应采用自由加速的方法。
检测柴油车烟度时,取样管的长度为( )m。
柴油车在全负荷和加速度工况时排出的烟为()
生物柴油车是以()作为动力的一种新型新能源柴油车,该原料被列为汽车替代燃料。
柴油车废气检测是在怠速情况下进行的。
一辆采用SCR技术重型柴油车,每消耗100升柴油需消耗4升左右的柴油车尾气处理液,这辆车运行一年大约可以消耗()柴油车尾气处理液。
汽油车和柴油车有不同的排气后处理技术,以下技术属于柴油车排气后处理技术的有____
国3标准就是控制柴油机或柴油车的黑烟排放()
国3标准就是控制柴油机或柴油车的黑烟排放()
柴油车排气烟度检测时,应采用滤纸式烟度计。( )
柴油车废气检测是在怠速的情况下进行的。
柴油车对道路阻力变化的适应性比汽油车差。
柴油车对道路阻力变化的适应性比汽油车差()
柴油车排烟量与()有关
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了