《铁路技术管理规程》中，车站按技术作业分为编组站、区段站（）

车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站，按分为营业站、非营业站（） 车站按编组作业分为编组站、区段站和中间站（） 车站按业务性质分中间站，区段站，编组站（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第235条规定，编组站分为客运站、货运站、客货运站（） 车站按()分为编组站、区段站、中间站。 车站按计时作业分为编组站、（）和中间站。其中（）和（）统称为技术站 车站按计时作业分为编组站、（）和中间站。其中（）和（）统称为技术站 接触网距钢轨顶面高度在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不小于mm。（《铁路技术管理规程普速铁路部分》第202条）（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第235条规定，车站按技术作业分为（） 车站按可分为编组站、区段站、中间站（） 区段站和编组站统称为技术站？ 铁路技术站分为：（）和编组站。 ( ) 车站按业务性质分为编组站、区段站、中间站。 站修作业场的技术管理按《铁路货车段修规程》执行（） 车站从技术作业性质上可分为中间站、区间站、编组站（） 铁路列车应按照《铁路技术管理规程》的规定进行编组，列车长度应根据运行区段内各站确定（） 技术直达列车是在 站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车: 中间站|卸车站|技术站|装车站 车站按业务性质可分为编组站、区段站和中间站（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第154条规定，编组站、区段站应根据作业需要，修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第235条规定，车站按分为营业站、非营业站（）