可倾瓦油楔多油膜不连续且短，因而（）。

按其运转时所产生的油楔数目不同，可分为单油楔和多油楔（）滑动轴承 汽轮机三油楔轴承能建立油膜（） 为了保证三油楔轴承内孔油膜的连续性，不使轴瓦在中分面处将油楔切断，故三油楔轴承在安装时应使中分面与水平面成（）角才行 为了保证三油楔轴承内孔油膜的连续性，不使轴瓦在中分面处将油楔切断，故三油楔轴承在安装时应使中分面与水平面成（）角才行 可倾瓦轴承由于每个瓦块都能偏转而产生油膜压力，故其抑振性能与椭圆轴承相比（） 可倾瓦轴承由于每个瓦块都能偏转产生油膜压力，故其抑振性与椭圆轴承比（） 可倾瓦轴承由于每个瓦块都能偏转，而产生油膜压力，故抗震性能比椭圆形轴承更好。 可倾瓦轴承由于每个瓦块都能偏转，而产生油膜压力，故抗震性能比椭圆形轴承更好（） 可倾瓦可以进行可倾瓦块整体更换，但不能修刮（） 什么是多油楔轴承？ 三油楔轴承正是因为其在轴承内孔有三个进油口且每个进油口均开有平滑的楔形面，因而被称之为三油楔轴承。 三油楔轴承正是因为其在轴承内孔有三个进油口且每个进油口均开有平滑的楔形面，因而被称之为三油楔轴承（） 油膜的形成中，当轴的转数逐渐升高，油楔油压随着（） 什么是可倾瓦支撑轴承？ 什么是可倾瓦支撑轴承 动压轴承的油膜承载能力与速度、润滑油的粘度、油楔结构等有关。() 三油楔轴承是汽轮机支持轴承的一种，它的油楔分布为上瓦一个，下瓦两个。 三油楔轴承是汽轮机支持轴承的一种，它的油楔分布为上瓦一个，下瓦两个。 试述多油楔轴承的特点？ 试述多油楔轴承的特点