负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全，是本次列车第一负责人（）

电客车调车司机负责段（场）内的电客车作业。利用工程车调动电客车时，配合工程车司机完成调车作业（） 电客车司机根据行车调度、车场调度的工作安排,在电客车队长的领导下,负责8号线正线、车辆段内电客车的操纵，、地完成作业任务（） 车场内调车冒进信号属于事件（） 车场内调车信号白灯表示（） 在停车场内，用于结束正线运行列车入库、车辆检修、试车及调车等作业的线路，统称为车场线（） 电客车在车场内采用RM模式驾驶，在未得到场调允许下禁止私自改变驾驶模式（） 原则上（受列车出入车场、其他调车作业或施工作业影响时除外）电客车自身动力转轨应在1.5小时内调到位（） 信号设备故障人工排列进路车场内调车运行速度不得超过（） 调动调车人员无法值乘车辆，在本车场内调车作业时，调车人员可（）领车 在电客车调车作业中，铁鞋的放置及撤除由工程车调车员负责（） 电客列车在正线以联锁模式驾驶时，列车按照显示运行（） 场内调车作业由（） 列车是指正线上运行的电客车、工程车、轨道车（） 检修中心日检维修工根据需要，承担库内调车作业时的电客车制动隔离和恢复作业（） 电客车镟轮作业前，由负责办理调车手续（） 电客车出、入车场必须严格遵守各项限制速度，在车场内线路运行最高速度不得超过30km/h，列车进入正线后按正常速度运行（） 原则上从场调发出《调车作业单》开始，若采用工程车调动电客车，整列电客车转线须在分钟内调到位（） 日检维修工的职责包括根据需要，承担库内调车作业时的电客车制动隔离和恢复作业（） 工程车连挂电客车进行调车作业时，必须严格执行调车作业单一指挥的基本原则，电客车调车司机对调车作业整体负责（） 在CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭或行车，按和控制运行及停站时间