整车货物途中需要换装或整理，而货物本身未发生损失以及其他情况需要证明责任时，应在当日按批编制货运记录（）

进口货物在国境站的换装费，整车普通货物每吨元（） 由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整理所造成的滞留时间，应从实际运到日数中扣除（） 准、米轨间办理整车货物直通运输时，换装站需要的加固材料由换装站备制（） 货物换装整理时间是如何规定的？ {由于托运人的责任致使货物在途中发生换装、整理所产生的滞留时间,应从实际运到日数中扣除。} 货物在储存期间，因不可抗力、自然因素或货物本身的性质所发生的损失（） 整车货物变更到站，新到站检查发现货车封印或货物装载状态有异状，货物发生损失时，案卷传输站及有关站调查（） 进口整车货物，原车过轨不换装货物，按计费，货物重量超过标重时，按货物重量计费（） 托运人组织装车、承运人组织卸车或换装，发生货物损失时，须在发现当日（） 托运人组织装车、承运人组织卸车或换装，发生货物损失时，编制普通记录（） 铁路责任的货物整理费由（）列销；换装费由（）分担，但由于行车事故或调车冲撞发生的换装费由（）负担。《管规》 原车过轨不换装货物的进口整车货物重量超过标重时，按货物重量计费（） 货物换装整理所需的加固材料，由（）购置，以成本列支并保证满足使用需要。 车站、直属站段、铁路局集团公司对于未发生货物损失赔款的，不须统计货物损失件数（） 货运险一般包括运输途中货物着火、翻车摔坏货物、货物遭遇盗抢等发生的损失。() 整车货物变更到站，新到站检查发现货车封印或货物装载状态有异状，货物发生损失时（包括附有变更站或中途站记录的），案卷传输调查（） 车站负责购置货物换装整理所需的加固材料，以成本列支并保证满足使用需要（） 普通记录：货物在运输过程中，发生换装、整理或在中需要划分责任以及依照其他规定需要编制时，在发生（发现）当日按批（车）所编制的一种现状交接凭证（） 鲜活货物及需要冷藏、保温或加温运输的货物不办理、米轨间整车货物直通运输（） 货物在运输途中，由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害以及其它等原因，发生货车滞留，在站滞留时间达到24小时，应拍发电报，通知发到站。