当搜寻船作单船的扩展方形搜寻时，通常从基点开始，按（）逐步扩展正方形边长进行搜寻.

在搜寻遇险船时，确定搜寻基点时应考虑的因素中包括：通报遇险的（）；救助船到达现场前的时间内，遇险船（）。 在海上遇险和救助中，搜寻基点可由（）确定。Ⅰ.岸上当局Ⅱ.海面搜寻协调船Ⅲ.救助船的推算 当单船进行扇形搜寻时，每一航向所搜寻的里程为（）海里，这种搜寻方式适用于当搜寻目标的可能存在区域较（）时. 《商船搜寻与救助手册》提供的搜寻方式中适用于单船搜寻的是（） 实施海空协同搜寻时应注意（）。①开始搜寻时，早到达的船舶应首先开始扩展正方形搜寻；实施中如飞机赶到时，则船舶仍继续其搜寻，飞机也应单独进入搜寻；②第一次搜寻告一段落，海面搜寻协调船或现场指挥应根据船舶到达的艘数，确定可有效发挥船舶和飞机搜寻作用的方法，实施第二段搜寻；③海面搜寻协调船有关操船的指令，应使用本手册的标准信文，或国际信号规则，或标准航海用语；④在实施搜寻的过程中，仍应全面遵守《1972 IAMSAR Manual规定的搜寻方式中适用于单船搜寻的是：（） 海上多船搜寻方式有I.扩展方形方式;Ⅱ.扇形方式;Ⅲ.平行航线方式;Ⅳ.船舶与航空器协作方式（） 平行搜寻时,各船最初的航向通常应与方向一致（） 《商船搜寻与救助手册》提供的扩展方形搜寻方式适用于（） 海上多船搜寻方式有（） 《国际航空和海上搜寻救助手册》提供的扩展方形搜寻方式适用于（） IAMSARManual规定的扩展方形搜寻方式适用于：（） 确定搜寻基点时应考虑的因素包括―。①通报遇险的时间和船位；②各救助船到达遇险船船位的时间；③救助船到达之前的时间内，遇险船、艇筏的漂移量（） 确定搜寻基点时应考虑的因素包括:①通报遇险的时间和船位;②各救助船到达遇险船船位的时间;③救助船到达之前的时间内,遇险船或其艇筏的漂移量（） 开展平行航线搜索,搜寻速度的确定以为准。①参加搜寻的最慢船的最高速度;②参加搜寻的最慢船的最低速度;③搜救协调中心的指示（） 平行搜寻时,搜寻速度通常（） 在运用扩展正方形搜寻时，尽可能在基点处投下一-艘救生筏或其他漂浮标志，用以（） 海面搜寻协调船通常可由担任。①专业救助船;②现场附近的船舶中产生一艘;③第一艘到达现场的船（） 初始搜寻遇险船阶段,最可能区域是以为中心,半径为10nmle的圆的外切正方形（） 初始搜寻遇险船阶段，最可能区域是以为中心，半径为10nmile的圆的外切正方形（）