零件的表面层金属发生冷硬现象后,其强度和硬度都有所增加

零件的表面质量对其疲劳强度有影响，表面层（）时，其疲劳强度较高。 研磨后的零件，其（）、（）和（）也都有所提高，从而延长了零件使用寿命。 研磨后的零件，其耐磨性、抗腐蚀性和疲劳强度也都有所提高，从而延长了零件使用寿命 零件表面层处于（）状态，可有效地提高零件材料的疲劳强度。 （）加工能造成零件表面层残余压应力，降低零件的抗疲劳强度。 为提高零件的疲劳强度，可人为地在零件表面层造成（）。 摩擦是由于两个零件相互接触，其金属表面分子逐渐脱落，零件尺寸和几何形状发生变化的现象（） （）硬度试验主要用于测定原材料的硬度，（）硬度常用来直接检验成品或半成品零件的硬度，（）硬度尤其适用于零件表面层硬度的测试。   船机金属零件表面层在结构和性能上均与其基体（）。 机械加工中产生高温会引起零件表面层金属的相变，若在相变后表面层体积缩小，则表面层将产生拉应力。 金属零件经（）处理可增加零件硬度。 喷丸加工能造成零件表面层残余压应力，降低零件的抗疲劳强度。 硬态切削的被加工金属零件的硬度一般为（）. 零件表面由于疲劳而发生的极薄的金属起皮现象为（? ? ?）。 零件在热处理后要有较高的强度和硬度，并且要求()。 轴承零件表面的热熔金属粘着现象称为（） 零件经下列处理后表面硬度最高的是（） 由于摩擦而引起零件表面层材料被破坏的现象称为：磨损。 由于摩擦而引起零件表面层材料被破坏的现象称为：磨损（） 表面热处理，是通过对零件进行表面淬火和（）工艺，来提高零件表面硬度和耐磨性的