关于V带轮的轮槽结构，下列描述错误的是（）

为了使V带与带轮轮槽更好地接触，轮槽楔角应__于带截面的楔角Φ，随着带轮直径减小，角度的差值越__ 为了使V带与带轮轮槽更好地接触,轮槽楔角应 于带截面的楔角,随着带轮直径减小,角度的差值越 安装V带时先将带套再大带轮槽中，然后转动小带轮，用起子将带拨入大带轮槽中（） V带轮槽的槽角应比V带的楔角略大（） V带传动中,带截面楔角为40°,带轮的轮槽角应为（ ） V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是为了考虑（　　）。 为了使带与轮槽更好的接触，轮槽楔角应（）V带截面的楔角。 为了使带与轮槽更好的接触，轮槽楔角应V带截面的楔角（） 普通V带两侧面的夹角为400,所以带轮轮槽角 Φ 为使V带的两侧面在工作时与轮槽紧密接触,轮槽角∮应V带楔角a（） v带是一种。接头的环形带，其工作面是与轮槽相接触的。带与轮槽底面 为了使带与轮槽更好的接触，轮槽锲角角应V带截面的锲角（） 为什么普通V带轮的轮槽角必须略小于40°？ 普通V带轮的槽楔角随带轮直径的减小而（） 因为V带弯曲时横截面会变形，所以V带带轮的轮槽角要小于V带楔角（） V带轮槽角应小于带楔角的目的是（） 一般V带轮直径越小，所制轮槽楔角越大 V带传动中，带轮槽被磨宽应报废。 V带传动中，带轮槽被磨宽应报废（） 安装V带时，先将其套在大带轮轮槽中，然后再套在小轮上（）