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软土地区地铁区间隧道施工时,应优先选择的盾构类型有()
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软土地区地铁区间隧道施工时,应优先选择的盾构类型有()
A. 手掘式盾构
B. 半机械挖掘式盾构
C. 机械挖掘式盾构
D. 土压盾构
E. 泥水盾构
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地铁隧道的施工方法有盾构法、矿山法和明挖法()
在路基土方施工中,应优先选择的填料是( )。
修建地铁隧道盾构法施工是以盾构这种机械在地面以下盖挖隧道的一种施工方法
银行卡助农取款服务点应优先选择以下类型()
软土地区地铁车站在施工阶段可以采用( )作为围护结构。
工期优化应优先选择()。
采用盾构施工技术修建地下隧道时,选择盾构工法应首先考虑( )。
采用盾构施工技术修建地下隧道时,选择盾构卫法应首先考虑().
采用盾构施工技术修建地下隧道时,选择盾构工法应首先考虑()。
采用盾构施工技术修建地下隧道时,选择盾构工法应首先考虑()。
有耐热要求的混凝土工程,应优先选择
除盾构法施工的区间隧道外,一般地铁车站和区间均采用结构自防水与地下结构外包防水层结合的方式()
现场为沙土地,且当地雨水较多时,优先选择()。
CAM编程时,材料硬度较高的模具粗加工时,优先选择()。
有耐热要求的混凝土工程,应优先选择( )水泥。
仰拱施工应优先选择各段一次成型,避免分部浇筑()
缓速降温通风优先选择的风机类型是____。
选择派送路线应优先选择以下情况()
配合的选用通常应优先选择()
钢筋焊接接头应优先选择()
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