正常情况下牵引台（冲击台）间隙、护销突缘间隙、钩舌销与钩耳孔间隙的关系为（）

车钩的钩舌销与销孔径向间隙为（）。 车钩的钩舌销与销孔径向间隙为（） 客车运用要求钩舌销与钩舌销孔及钩耳孔配合间隙应不大于mm（） 钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙原型为mm，日常检修限度不大于mm（） 钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙运用限度不大于7mm，超过时（） 机车架修时，车钩组装后应达到下列要求：钩舌销与钩耳间隙不得大于（） 客车车钩缓冲装置钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙运用限度不大于7㎜（） 钩舌销与销孔的间隙为1～3mm（） 钩舌销与钩耳孔短径方向的间隙不大于（） 《首尾车钩月度分钩专项检查指导书》规定钩舌销与钩舌销孔间隙不超过mm（） 厂、段修15号车钩组装时要求钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙分别不大于（） 钩舌与上钩耳的间隙超限时在钩舌与下钩耳间安装调整调整（） 测量车钩组装间隙时钩舌销与钩耳孔短径方向的间隙不大于（） C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹向销孔内延伸（突缘高度除外）大于时更换（） 钩舌销与钩耳孔的间隙应不大于，按短径计算（） 钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面（） 车钩在闭锁状态时，钩舌销与销孔的间隙不大于（）。 13号车钩组装后，钩舌销与钩舌套孔径向间隙应在（）范围内。 测量车钩尺寸时，钩舌销与钩耳孔间隙应小于等于7mm（） 钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面（）mm