消防车通道、扑救作业场地及其下面的管道和暗沟应承受大型消防车的压力。（）

消防车登高操作场地及其下面的地下室、管道和暗沟等应能承受重型消防车的压力，重型消防车最大总质量一般为（　　）。 消防车登高操作场地及其下面的地下室、管道和暗沟等，能承受重型消防车的压力，重系列消防车最大总质量一般为（ ）。 消防车登高操作场地及其下面的地下室、管道和暗沟等，能承受重型消防车的压力，重系列消防车最大总质量一般为（） 消防车登高操作场地及其下面的地下室、管道和暗沟等，能承受重型消防车的压力，重系列消防车最大总质量一般为（ ）。 消防车登高操作场地及其下面的地下室、管道和暗沟等，能承受重型消防车的压力，重系列消防车最大总质量一般为（）。 国家工程消防技术标准规定了消防车通道承受的荷载。消防车道路面、扑救作业场地及其下面的管道和暗沟等能承受大型消防车的压力即消防车通道荷载，一般轻、中系列消防车最大总质量不超过（      ）t；重系列消防车最大总质量为15~50t。 消防车道下的管沟和暗沟应能承受大型消防车压力。（） 消防车道下的管沟和暗沟应能承受大型消防车压力（） 消防车道下的管沟和暗沟应能承受大型消防车通行压力（） 消防车登高操作场地是指满足登高消防车靠近、停留、展开安全作业的场地（） 消防车登高操作场地与消防车通道连通，场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜（ ）。 消防车道常见设置形式有环形消防车通道、尽头式消防车通道、穿越建筑的消防车通道和与环形消防车通道相连的中间消防车通道等形式。针对高层厂房，占地面积大于3000㎡的甲、乙、丙类厂房和占地面积大于1500㎡的乙、丙类仓库，消防车道通常应该设置形式为（） 消防车道是指满足消防车通行和作业等要求，供消防救援队专用，使消防员和消防车等装备能到达或进入建筑的通道（） 消防车登高操作场地与消防车通道连通，场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m，且不大于（）。 消防车登高操作场地与消防车通道连通，场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m，且不大于（）。 消防车登高操作场地与消防车通道连通，场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m，且不大于（ ）。 消防车道常见设置形式有环形消防车通道、尽头式消防车通道、穿越建筑的消防车通道和与环形消防车通道相连的中间消防车通道等形式。针对高层厂房，占地面积大于3000m²的甲、乙、丙类厂房和占地面积大于1500m²的乙、丙类仓库，消防车道通常应该设置形式为(   )。 消防车道常见设置形式有环形消防车通道、尽头式消防车通道、穿越建筑的消防车通道和与环形消防车通道相连的中间消防车通道等形式。针对高层厂房，占地面积大于3000m2的甲、乙、丙类厂房和占地面积大于1500m2的乙、丙类仓库，消防车道通常设置形式应该为（ ） 消防车道常见设置形式有环形消防车通道、尽头式消防车通道、穿越建筑的消防车通道和与环形消防车通道相连的中间消防车通道等形式。针对高层厂房，占地面积大于3 000m2的甲、乙、丙类厂房和占地面积大于1 500m2的乙、丙类仓库，消防车道通常应该设置形式为(    )。 举高消防车常用于扑救（）