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路试检验车辆的驻车制动性能是在空载状态下,车辆在坡道为20%(总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%)、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上保持固定不动。
判断题
路试检验车辆的驻车制动性能是在空载状态下,车辆在坡道为20%(总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%)、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上保持固定不动。
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用台试检验车辆制动性能后对其制动性能有质疑时,可用路试检验进行复试。
路试检验总质量为整备质量的1.2倍以上的车辆驻车制动时,试验坡度应为()%。
路试检验驻车制动性能时,空载总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆使用的坡度为15%,其他车辆使用的坡度为20%。路面附着系数不小于0.7。车辆固定不动不少于5min为合格()
驻车制动器当车辆在20%的坡道路上,空载车正反两个方向均能将车停住。
驻车制动其中一项功能是在满足汽车满载状态下,在20%的上、下坡道上保持车辆静止不动()
台试检验汽车的驻车制动力,驻车制动力的总和应大于等于该车在测试状态下整车重量的()
便携式制动性能检验仪是专门用于路试检验车辆()及制动协调时间的仪器,尤其适用于机动车安全技术检验。
台架检验时,在空载状态下,乘坐驾驶人,总质量为整备质量1.2倍以上的车辆,驻车制动力的总和不应小于测取的整车重量的20%()
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检查半坡驻车制动,空载时,在坡度()的干燥双向坡道上,用驻车制动器时,应制动可靠
检查半坡驻车制动,空载时,在坡度()的干燥双向坡道上,用驻车制动器时,应制动可靠
台试检验汽车的驻车制动力应不小于该车在测试状态下整车重量的()。
空载车辆在()的干燥双向坡道上,用驻车制动器(6~9齿),应制动可靠,无外力作用下,汽车应可保持5min以上固定不变
空载车辆在()的干燥双向坡道上,用驻车制动器(6~9齿),应制动可靠,无外力作用下,汽车应可保持5min以上固定不变
根据《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》的规定,在用道路运输车辆检验时驻车制动率不合格,调修后复检()
申请取得安检机构检验资格应当具备相应的()和检验驻车制动的驻车坡道。ACD
路试检验行车制动性能对空载检测制动距离有质疑时,可用满载检测的制动性能要求进行检测()
路试检验行车制动性能对空载检测制动距离有质疑时,可用满载检测的制动性能要求进行检测()
路试制动性能检验时车辆变速器应置于空档。
正常状态下车辆电瓶指示灯在车辆通电时会()
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