苏州地铁降压所是将35KV的电压转化为（）

宁溧线设有禄口新城南、无想山主变电站，将110kV降压为35kV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电，牵引降压混合变电所将35kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网，跟随式降压变电所将35kV电压降压为380/220V交流电供动力、照明系统设备使用（） 机场线设有禄口新城南、南京南主变电站，将110KV降压为35KV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电，牵引降压混合变电所将35KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网，跟随式降压变电所将35KV电压降压为380/220V交流电供动力、照明系统设备使用（） 苏州轨道交通采用牵引动力照明混合网络，电压等级为35kV（） 济南地铁的牵引降压混合所及降压变电所35kV侧采用单母线分段接线形式（） 整流变压器将35kV交流电降压为（） 降压变电站的电力变压器是将交流电压从35KV降至的设备（） 地铁十号线共有座主变电站，将110KV降压为35KV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电（） 考虑线路的电压降，线路始端（电源端）电压将高于等级电压，35kV以下的要高，35kV及以上的高10％（） 长沙地铁35kV开关柜标称电压为35kV，系统最高电压为40.5kV，开关柜接地方式为中性点经消弧线圈接地（） 地铁1号线设有和主变电所两座，将110KV降压为35KV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电（） 牵引降压混合变电所将35kV交流电降压并整流为V直流电（） 地铁2号线一期工程设有和变电所两座，将110KV降压为35KV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电（） 降压变电所是用来将33kV电压降为（）供动力、照明配电系统使用 降压变电所将35KV交流电降压为交流电供动力、照明系统设备使用（） 根据电力网应简化电压等级、避免重复降压的原则，B、C、D类地区高压配电电压以（）为主，不再新上35kV公用站，B、C类地区尽早淘汰35kV电压等级。 在选择变压器时，应采用有载调压变压器的是下列哪些项？A 35kV以上电压的变电所中降压变压器，直接向35kV、10（6）kV电网送电时B 10（6）kV配电变压器C 35kV降压变电所中的变压器，在电压偏差不能满足要求时D 35kV升压变电所中的变压器 连接110kV和35kv两个电压等级的降压变压器，其两侧绕组的额定电压是（　　）。 35kV组合绝缘的水冲洗工具工频泄漏试验电压值为35kV（） 35kV组合绝缘的水冲洗工具工频泄漏试验电压值为35kV。 35kV组合绝缘的水冲洗工具工频泄漏试验电压值为35kV（）