对于形状简单的静止配合件拆卸时,可用

对于配合间隙较小的零部件，在拆卸时要注意对称、受力均匀（） 拆卸过盈配合件，应根据零件的配合尺寸和过盈量的大小，选择合适的拆卸方法。下列常用的拆卸方法中，（）不适合拆卸过盈配合件 拆卸静配合件时，应选择正确的加力部位。 拆卸配合精度较高的零件时，采用（）法。 温差拆卸法是利用（）包容件或（）被包容件来拆卸过盈配合件的方法 拆卸过盈配合的零件时，应注意拆卸方向，用锤敲击零件时必须垫好木垫子，防止损坏零件表面（） 拆卸水泵时，对于较紧的零件需用（)。 拆卸尺寸较大的轴承或其它静止联接零件时，为了使轴和轴承免遭破坏，要利用加热来拆卸。 对拆卸较困难的零件，可用（）浸润后再拆卸。 有的组合件是分组选配的配合副，拆卸时必须做好装配标记。 在零件的拆卸过程中，对过盈配合的零件，原则上不拆卸。过渡配合的零件，若不影响零件的测量工作.一般也不拆卸（） 在使用加热拆卸的方法拆卸零件时，对不应热膨胀的部位可用石棉加以保护。 在使用加热拆卸的方法拆卸零件时，对不应热膨胀的部位可用石棉加以保护（） 对于配合间隙较小的零、部件拆卸时要特别注意对称、（） 对于过盈配合在装配时，如果包容件不适宜选用热装法时，则也可用冷却被包容件法来装配。 对于过盈配合在装配时，如果包容件不适宜选用热装法时，则也可用冷却被包容件法来装配（） 配合件修复后，若其形状、尺寸和配合间隙均得以恢复，则配合件是采用（）修复。 柴油机在拆卸主要连接件时，对于（）的拆卸必须使用专用工具 对于批量小，尺寸小，结构形状简单的零件一般采用工序分散。 对于过盈配合零件的拆卸，应使其受力均匀，作用力应位于它的中心线上。