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车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现有车辆燃轴或重要部件损坏、列车发生火灾等危及行车和人身安全情形时,应使用人力制动机停车。(《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第219条)()
判断题
车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现有车辆燃轴或重要部件损坏、列车发生火灾等危及行车和人身安全情形时,应使用人力制动机停车。(《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第219条)()
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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)规定车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现有车辆燃轴或重要部件损坏、列车发生火灾等危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车。(《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第219条)()
列车运行中,发现车辆燃轴时,使列车停车。由司机会同车辆乘务员,无车辆乘务员的由司机检查处理。此时,对燃轴的车辆,严禁()
车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现列车发生火灾时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车()
车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现列车发生火灾时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车()
哪些列车应有车辆乘务员
车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀停车()
列车运行中,发现车辆燃轴时,使列车停车。由司机会同车辆乘务员,无车辆乘务员的由司机检查处理。此时,对燃轴的车辆,严禁泼水、撒砂或使用灭火器()
车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现有情形时,不能使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车。(《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第219条)()
车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列()危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀()停车
车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现等危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车()
车辆包乘组由车辆乘务长和车辆乘务员、发电车乘务员组成,统称为车辆乘务人员,配备标准按相关规定执行。
车辆包乘组由车辆乘务长和车辆乘务员、发电车乘务员组成,统称为车辆乘务人员,配备标准按相关规定执行()
机冷车组乘务组中应有车辆乘务员,负责机冷车组()
列车被迫停车后,随车机械师(车辆乘务员)、客运乘务组均应听从指挥()
车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列()危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车。
车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现、、、线路内有人死伤、其他危及行车和人身安全必须紧急停车时,应使用紧急制动阀停车()
列车在区间停车时,由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由机车乘务员判断处置()
客运乘务员发现轴温报警器显示声光报警信号或车下有异声时,应立即通知车辆乘务员处理()
动车组列车应有,其他旅客列车应有车辆乘务员()
在中心操作方式车站,列车需进行自动自动机简略试验时,有车辆乘务员的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员时由车站负责;挂有列尾装置的列车由司机负责()
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