单选题

主轴装置的实际提升中心与设计提升中心不重合度不大于()

A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 7mm

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引轮中心与轿厢中心对垂直中心位置偏差,左右不大于()mm,前后不大于()mm。 胶带输送机接头中心线不重合度不应超过()毫米 线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁不大于()mm,圬工梁不大于70mm 机架中心线对输送机纵向中心线不重合度不应小于3mm。() 机架中心线对输送机纵向中心线不重合度不应小于3mm() 线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁不大于() 轿厢、对重装置的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于()㎜。 垫板孔中心与螺栓中心不重合,偏离() 双、单轨中心线符合设计,偏差不大于设计值的±()。双轨中心线的间距不小于设计要求,不大于设计值的()。 提升管出口温度不大于() 皮带机头尾机架中心线对皮带机纵向中心线不重合度不应超过()mm。 带式输运机头尾机架中心线对输送机纵向中心线不重合度不应超过() 立井罐笼制动绳式防坠器缓冲器安装时,缓冲器座实际中心与设计中心的重合度偏差,严禁超过() 头尾机架线对皮带机纵向中心线不重合度不应超过()mm。 主轴颈中心线应与曲轴颈中心线平行,其平行度偏差不大于mm/m() 监控中心与用户信息传输装置之间通信巡检周期不大于()h 铁道中心线偏差不大于设计值的()。 铁道中心线偏差不大于设计值的() 铁道中心线偏差不大于设计值的() 铁道中心线、单轨中心线应符合设计,偏差不大于设计值的±()。
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