发动机装配时,应在零件的配合表面(过盈配合、过渡配合、动配合表面)和摩擦表面(如凸轮、齿轮、摇臂头部、螺纹等)上涂抹发动机用机油,做好预润滑

提高零件的表面质量，可以提高间隙配合的稳定性或过盈配合的连接强度（） 配合件的过盈量及配合尺寸较大时，常用温差法装配。 公差配合有动配合（间隙配合）、过渡配合、过盈配合。 公差配合有动配合（间隙配合）、过渡配合、过盈配合（） 过盈配合的零件连接，一般不宜在装配后再拆下重装 过盈配合的零件连接，一般不宜在装配后在拆下重装。 过盈配合的零件连接，一般不宜在装配后在拆下重装（） 过盈配合的零件连接，一般不宜在装配后再拆下重装（） 公差配合包括过盈配合和过渡配合。 过盈配合一般用于的零件连接（） 下列配合零件,应选用过盈配合的有 下列配合零件,应选用过盈配合的有( )。 下列配合零件，应选用过盈配合的有（ ） 下列配合零件，应选用过盈配合的有()。   过盈配合的零件连接，一般不宜在装配后在拆下从装。 过盈配合的零件连接，一般不宜在装配后在拆下从装（） 装配过盈量较大配合零组件时，可采用工艺（） 配合种类共有哪几类（）①间隙配合②过盈配合③过渡配合④概念配合 工件表面粗糙度值大小，对过盈配合零件的配合性质的影响不大。 过盈配合的结合零件加工时表面粗糙度应该选小为好。