非客运专线、非高速铁路区段，驻站联络员应在施工点（有前慢行的施工，为前慢行开始时间，无前慢行的以施工开始时间）前完成登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员（）

高速铁路驻调度所（驻站）联络员应熟悉业务并掌握作业情况。驻调度所（驻站）联络员和现场防护员可以临时变更（） 高速铁路施工（维修）主体单位驻站联络员负责确认配合单位驻站联络员均到岗后，向驻调度所联络员汇报到岗时间，双方应作好记录（） 高速铁路驻调度所（驻站）联络员应熟悉业务并掌握作业情况（） 高速铁路和胶济客运专线禁止进行天窗点外作业（） 《高速铁路工务安全规则》规定：驻站联络员应佩戴台手持无线电台（） 《高速铁路工务安全规则》规定：驻调度所（驻站）联络员应熟悉业务并掌握作业情况。驻调度所（驻站）联络员和现场防护员临时变更（） 高速铁路天窗上道作业必须设置驻站（驻调度所）联络员和。（） 我国规定高速铁路客运专线路基宽度应不小于（）。 高速铁路客运专线60-18号道岔全长（） 高速铁路施工作业的施工负责人（驻站联络员）应于施工开始前分钟在车站《行车设备施工登记簿》内登记（） 高速铁路驻调度所（驻站）联络员负责按规定办理登、销记手续（） 我国客运专线和高速铁路桥梁采用（）。 高速铁路区段，进入高速铁路栅栏前，必须与驻站联络员确认调度已发令且线路无列车，才能带领作业人员上道；作业中及时掌握作业进度，确保在天窗（施工）点结束前分钟完成工作，保证所有人员在天窗修（施工）销记前撤离至防护栅栏外（） 影响高速铁路客运专线最小曲线半径的因素包括（） 高速铁路、客运专线上线作业时，在现场须设。（） 高速铁路、客运专线的车站类型有：越行站、中间站、（）、通过站。 我国高速铁路（客运专线）轨侧铁路员工安全退避距离为m（） 在车站设驻站联络员的高铁区段，每个应急值守点每班应配备3人（驻站联络员1人、作业人员2人）（） 高速铁路客运专线60-18号道岔圆曲线半径m（） 我国高速铁路（客运专线）站台安全距离标准为m（）