辅助电源装置通风机停止（143）原因（）

下列关于380A型动车组辅助电源装置通风机停止（143）的现象描述不正确的有（） 辅助电源装置通风机停止处理方法错误的是（） 列车正常升弓送电，将1号车辅助电源装置控制断路器断开，则司机室MON会报出辅助电源装置通风机停止143故障（） CRH380A统型动车组正常升弓送电，将1号车辅助电源装置控制断路器断开，则司机室MON会报出辅助电源装置通风机停止143故障（） CRH2型动车组辅助电源装置通风机停止的故障代码是（） CRH2A型动车组发生辅助电源装置通风机停止（143）故障，处置后，若故障未消除，闭合ACK2进行扩展供电，维持运行（） 当主要通风机停止运转或反风时，辅助通风机应立即停止运转，自动风门()。 当发生辅助电源装置通风机停止的故障时,处理方法为恢复APUBMN,如正常可注意运行（） 处理辅助电源装置通风机停止故障时，首先进行RS复位，无法恢复时，立即向调度汇报，等待指示。 处理辅助电源装置通风机停止故障时，首先进行RS复位，无法恢复时，立即向调度汇报，等待指示（） 辅助电源装置通风机停止（代码144）故障若【辅助电源装置】断路器断开15s后再投入，故障为消除，则进行BKK扩展供电，维持运行（） 矿用通风机一般分为：主要通风机、辅助通风机和局部通风机。 CRH2型动车组发生辅助电源装置通风机停止（143）后,RS复位后故障未消除,则将故障车中的断路器断开,15s后再投入,查看故障是否消除（） 处理辅助电源装置故障时，将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位，无法恢复时进行MON上闭合BKK操作，延伸供电。 处理辅助电源装置故障时，将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位，无法恢复时进行MON上闭合BKK操作，延伸供电（） 正常工作和备用局部通风机均失电停止运转后，当电源恢复时，正常工作的局部通风机和备用局部通风机均不应自行启动，应局部通风机（） 采用辅助通风机调节时，辅助通风机安设地点要防止产生循环风流。 采用辅助通风机调节时，辅助通风机安设地点要防止产生循环风流。 采用辅助通风机调节时，辅助通风机安设地点要防止产生循环风流（） 局部通风机停止运转，停风区域中甲烷浓度达到（）%时，系统应切断局部通风机的电源并闭锁