当CRH1处于日常照明模式不能正常供电时,紧急照明模式将持续（）

列车一唤醒，客室照明即处于正常照明模式（） CRH1A型动车组蓄电池电压降至97V时，常用照明熄灭，启用紧急照明，空调系统正常工作（） 客室正常照明使用__V,客室紧急照明的供电电压是__V 当CRH1动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位，在蓄电池电压处于正常状态下，二分钟后常用照明将熄灭（） 如果CRH1型动车组转子的转速慢于同步转速，电机将处于制动模式（） CRH1在运行中,当乘客接下紧急通话按钮时,全列车（） 住宅建筑中，当灯具采用自带蓄电池供电方式时，消防应急照明不可兼用日常照明。（） 客室照明设有条正常照明和条紧急照明电路，正常照明和紧急照明电路的灯源是交叉排列的（） 当线路积水面高于时，CRH1型动车组禁止升弓供电 当线路积水面高于时，CRH1型动车组禁止升弓供电（） 当CRH1制动阐片磨损到（最薄处）厚度时须更换（） 正常照明和值班照明应由（）供电。 所有的客室照明供电均由蓄电池（）提供，为提高照明系统的可靠性，正常照明灯和紧急照明灯都分两路来供电 当CRH1A型动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位,在蓄电池电压处于正常状态下，十分钟后紧急照明将熄灭（） 当线路积水面高于轨面时，CRH1型动车组禁止升弓供电（） 客室照明设计有两条正常照明电路和一条紧急照明电路。正常照明电路和紧急照明电路灯源交叉排列（） 应急照明是在正常照明中断时，应自动切换由（）供电。 当两台充电机均无输出时，网络切断客室照明开信号，此时开信号、关信号都为低电平，客室照明运行在紧急照明模式（） 模式是CRH1动车组启动时IDU的初始模式（） 客室紧急照明供电电源是（ ）伏。