硌伤：车轮直径>840mm时：长度，深度；车轮直径≤840mm时：长度≤25mm，深度≤0.25mm（）

测量车轮直径，应大于840mm（） 内燃机车轮直径为840mm；最小直径为（）mm（） 标准型车车轮的直径为840mm。 标准型车车轮的直径为840mm（） 内燃机车车轮直径为840mm；最小直径为（）mm（） 轮对外观检查检查整体车轮外观是否良好，有无踏面擦伤或剥离。车轮踏面擦伤深度：车轮直径＞840mm时：长度≤30mm，深度≤0.3mm；车轮直径≤840mm时：长度≤25mm，深度≤0.25mm。允许发生的剥离缺陷尺寸：（）。以上尺寸超差时，需对车轮进行镟修。 我国客车用车轮直径有840mm和915mm两种（） 车轮直径，新轮时840mm，半磨耗805mm最大磨耗时mm（） CRH380B型动车组踏面擦伤缺陷车轮直径>840mm时：深度应≤mm（） CRH380B型动车组踏面擦伤缺陷车轮直径≤840mm时：深度应≤mm（） CRH380B型动车组踏面擦伤缺陷车轮直径>840mm时：长度应≤mm（） 车轮直径，新轮时840mm，半磨耗805mm最大磨耗时770mm（） 车轮直径新轮840mm；半磨耗轮805mm；最大磨耗轮780mm（） CRH2A统型动车组一级修 车轮直径＞840mm时，踏面擦伤深度限度为深度（），长度（） CRH2A统型车轮踏面擦伤（车轮直径≤840mm）一级检修限度是（） CRH380B型动车组轮缘厚度（LMB踏面）,车轮直径≤840mm（） 重庆5号线As型地铁车辆新车轮直径是840mm，最大磨耗值为80mm（） 《铁路动车组运用维修规则》规定，CRH2A统型动车组车轮直径≤840mm时，踏面擦伤长度≤25mm，深度≤0.25mm（） CRH5平台动车组限度表中,一、二级检修时车轮踏面缺陷：车轮直径≤840mm时,擦伤深度≤mm（） CRH5平台动车组限度表中,一、二级检修时车轮踏面缺陷：车轮直径>840mm时,擦伤深度≤mm（）