被评估车辆若已被淘汰或是进口车辆查询不到现实市场价格时，用物价指数来确定重置成本，是一种好方法。（）

无论是国产车还是进口车，一律采用国内现行的二手车市场内二手车的市场价作为被评估车辆的重置成本全价（） 进口车辆需缴纳进口车辆购置附加费，其计费数应包括（） 进口车辆需缴纳进口车辆购置附加费，其计费基数应包括()。 进口车辆需缴纳进口车辆购置附加费，其计费数应包括(  )。 在用市场价格比较法评估二手车时，参照车辆与被评估车辆基本相同，参照物的市场价为6.8万元，中介费用为2000元，则被评估车辆的评估值是（）。 无论是国产车还是进口车，一律采用国内现行市场作为被评估车辆的重置成本全价 无论是国产车还是进口车，一律采用国内现行市场()作为被评估车辆的重置成本全价。 评估一辆一汽大众捷达轿车，评估师从二手车市场获得市场参照物与被评估车辆相类似的车辆，以此为参照车辆。参照车辆与评估车辆相比，增加了倒车映象等功能，价格约2000元。参照物的市场价为95200元，则被评估车辆的评估值为（） 进口车辆增值税的计税依据是车辆的( )。 被评估的捷达车比参照物车辆的使用年限少1年，则其价格差异调整系数为10.44%，参照物车辆的市场价为4.5万元，则被评估车辆的评估值P为（） 进口车辆增值税的计税基数是车辆的（） 进口车辆增值税的计税基数是车辆的（） 进口一批车辆，已知到岸价为800万美元，关税税率为10%，增值税率为17%，消费税率为5%，进口车辆购置税率为10%，则该批车辆的进口车辆购置税为(　　)万元。（1美元=6．8元人民币） 如果在目前的市场上能够买到与被评估车辆相同的，且制造厂家继续生产的全新车辆，那么被评估车辆原购车价与全新车辆的市场价之间的差值，既可以看作该车辆的一次性功能贬值额。 进口设备原价的构成中，进口从属费用包括(　　)等，进口车辆还需缴纳车辆购置税。 进口车辆购置附加费是进口设备原价的组成部分之一，进口车辆购置附加费的计算公式为（）。 进口一批车辆。已知到岸价为800万美元，关税税率为10%，增值税率为17%，消费税率为5%。进口车辆购置税率为10%，则该批车辆的进口车辆购置税为(  )万元(1美元=6.8元人民币)。 进口一批车辆,已知到岸价为800万美元,关税税率为10%,增值税税率为17%,消费税税率为5%,进口车辆购置税税率为10%,则该批车辆的进口车辆购置税为（）万元。（1美元=6.13元人民币） 进口一批车辆，已知到岸价为800 万美元，关税税率为10%，增值税税率为17%，消费税税率为5%，进口车辆购置税税率为10%，则该批车辆的进口车辆购置税为( )万元。(1 美元=6.6 元人民币) 进口一批车辆，已知到岸价为800万美元，关税税率为10％，增值税税率为17％，消费税税率为5％，进口车辆购置税率为10％，则该批车辆的进口车辆购置税为()万元。(1美元=6．58元人民币)