蓄电池电缆引出线正负极的极性及标识应正确，且正极应为（　　），负极应为（　　）。［《国家电网有限公司质量通病防治手册（2019年版）》1.5.6］

蓄电池组接入电源前，应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应，蓄电池组电压与整流器直流输出电压可以不匹配。 蓄电池的正负极柱上应涂抹（） 蓄电车箱蓄电池正负极柱上应涂抹（） 蓄电池组接入电源前，应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应，蓄电池组电压与整流器直流输出电压可以不匹配。答案：错误（） 充电机给蓄电池充电，要注意蓄电池正负极与充电机()正负极连结。 蓄电池组正、负极引出线电缆应连接到蓄电池架上的上，并且电缆接线端子处应有绝缘防护罩，电缆孔封堵良好,蓄电池组正极和负极引出电缆不应共用一根电缆，并采用单根多股铜芯阻燃电缆（） 在连接充放电机线路到蓄电池前，检查蓄电池应无破损，辨认接线柱正负极性标示清晰（） 在不间断电源上工作，蓄电池组接入电源前，可暂不确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应（） 蓄电池组的电缆引出线应采用穿管敷设，且穿管引出端应远离蓄电池的引出端（） 蓄电池连接时应确认正负极连接正确，先将（）接入系统，再将（）接入系统 蓄电池连接时应确认正负极连接正确，先将（）接入系统，再将（）接入系统 一蓄电池正负极标志模糊不清。以下四组器材中，你认为无法判断蓄电池正负极的是 蓄电池的隔板置于正负极板（）。 通讯工程标准里，蓄电池接线电缆正负极的颜色分别为（） 从汽车铅蓄电池极板颜色，可区分正负极板，浅灰色为正极板（） 蓄电池组的电缆引出线应采用穿管敷设，且穿管引出端应靠近蓄电池的引出端。穿金属管外围应涂（） 成都地铁列车蓄电池的正负极材料是（） 蓄电池正负极板套装在一起，极板片正负相间，正极板比负极板多一片（） 蓄电池组引出线电缆应采用铠装阻燃电缆（） 蓄电池组引出线电缆应采用铠装阻燃电缆（）