《普速旅客列车车门管理规定》规定，受站场条件影响，遇个别车厢与站台间隙过大或落差过高时，可不使用安全踏板，应加强安全提示和乘降组织，也可组织旅客到相邻车厢或车门乘降。

《普速旅客列车车门管理办法》中，规范站车交接确认制度,站车间须明确（） 关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（铁总运2015-191号），普速列车遇临时停车，列车乘务人员应（） 关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（铁总运2015-191号）， 过程控制，受站场条件影响，遇个别车厢与站台间隙过大或落差过高时，可不使用 ，应加强安全提示和乘降组织，也可组织旅客到相邻车厢或车门乘降。 《普速旅客列车车门管理规定》规定，列车上编挂的邮政车车门由邮政人员负责管理，发电车车门由（）负责管理 站场条件影响，遇车门翻板与站台面落差大于10厘米时，可不使用安全踏板。（《南昌铁路局普速旅客列车车门管理规定》南铁客〔2015〕408号第十三条）（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定：列车站停时的应急处置：受站场条件影响，遇高站台个别车厢与站台间隙过大或落差过高时，,加强安全提示和乘降组织，也可提前组织旅客到相邻符合乘降条件的车门乘降（） 《普速旅客列车车门管理规定》中要求加强车门的检查、维护、保养，严格落实普速客车检查制度（） 《普速旅客列车车门管理规定》规定，车站应根据站场条件合理确定停止检票时间，加强检票进站旅客走行通道和站台的盯控，防止开车铃响完毕后旅客（） 《普速旅客列车车门管理规定》中规定：列车运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时，应及时通知__到场监护车门 《普速旅客列车车门管理规定》中，列车站停发现车门无法关闭时，应如何处置 《普速旅客列车车门管理规定》中，列车运行中发现车门开启时，应如何处置 《普速旅客列车车门管理规定》规定，车门锁闭到位，防止运行中因震动等原因导致车锁自行开启（跳锁）。 《普速旅客列车车门管理规定》规定，站车在相互沟通的基础上，应对交接位置细化到每趟列车车厢号，原则上为（）等处所。 关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（铁总运2015-191号），普速车门设备管理，要（ ）。 《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》（南铁客〔2020〕239号）规定，站车客运人员的对讲机要具备功能（） 《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》规定，为加强普速旅客列车车门管理，确保列车运行及旅客人身安全，根据总公司()等有关规定，结合我局实际，制定本办法。 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车站停时的应急处置:受站场条件影响,遇高站台个别车厢与站台间隙过大或落差过高时,单脚踩住安全踏板,加强安全提示和乘降组织,也可提前组织旅客到相邻符合乘降条件的车门乘降（） 《铁路旅客运输服务质量规范》对普速旅客列车车门管理有何规定 《普速旅客列车车门管理规定》规定，严格执行《铁路旅客运输服务质量规范》中关于车门管理有关规定。遇临时停车，应加强车内巡视，确保车门锁闭，严禁（） 《普速旅客列车车门管理规定》中，旅客未乘降完毕列车启动时，应如何处置