判断题

K5转向架车轮轮径为驴840,测量点为距车轮内侧面向外70mm处()

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转K5型转向架轴重吨() 转K5型转向架的固定轴距() 转K4型转向架弹簧托板可与转K5型转向架弹簧托板互换() 转K5、转K6型转向架同转向架两侧架固定轴距差不得大于() 转K5型转向架同一转向架同型外圆弹簧自由高度差不大于() 电客车轮对经数控不落轮镟床镟修后,同一转向架的轮径差应() 装用转K5转向架的车辆车型编码尾部加注() 转K5转向架档键与轴承外圈的小间不得小于() 车轮轮对测量时,测量点为轮辋内侧面向外()处。 半年检轮径测量同一辆车轮径差不大于,同一转向架轮径差不大于,同一轴轮径差不大于() 转K5、转K6型转向架的轴重为t() ★转K5、转K6型转向架侧架滑槽磨耗板材质为() 转K5型转向架采用(A.)承载圆弹簧() 转K5型转向架的固定轴距是()mm Ⅱ型脱轨制动阀拉环颜色为(),适于转K4、转K5、转K6转向架。 段修转K2型转向架同一转向架最大与最小车轮直径差为20mm() CRH1A型动车组同一转向架(动车)车轮直径差(计算方法为车轮的最大轮径值减去最小轮径值)的检修限度要求是() 转K5型转向架同一转向架同型内圆弹簧自由高度(275mm)差不大于mm() 转K5型转向架与转K4型转向架不同之处有:( )、轴距增大、心盘直径增大。 转K4、转K5、转K6转向架,脱轨制动阀、顶梁组成、拉环类型为型()
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