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汽车变速齿轮等承受交变载荷且摩擦较大的零件,可选用如下材料和热处理()
单选题
汽车变速齿轮等承受交变载荷且摩擦较大的零件,可选用如下材料和热处理()
A. 中碳钢或中碳合金钢,调制处理
B. 高碳钢或高碳合金钢,淬火、低温回火
C. 中碳合金钢,正火或调制、表面淬火、低温回火
D. 低碳合金钢,渗碳后淬火、低温回火
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制造汽车、拖拉机的变速齿轮应选用下列()材料。
下列机械零件中,()是一种滑动摩擦的轴承,可承受较大的冲击载荷
零件产生疲劳的原因是承受了突然的交变载荷使其力学性能发生了突然变化()
零件产生疲劳的原因是承受了突然的交变载荷,使其力学性能发生了突然的变化。
零件产生疲劳的原因是承受了突然的交变载荷,使其力学性能发生了突然的变化。
受交变载荷的零件,其表面粗糙度值应小()
为下列零件正确选材:机床主轴用(),汽车与拖拉机的变速齿轮用(),汽车用板弹簧用(),滚动轴承用(),贮酸槽用(),拖拉机履带用()。
主要用于制造承受强烈冲击载荷和摩擦力的机械零件()
挖掘机中的变速齿轮宜选用()
压铸模具的材料选择一般可分为三大类,与金属液接触的零件如()、()可选用3Cr2W8V;滑动配合零件如()、()可选用T10A;模架结构零件如()、()可选用45
零件在交变载荷作用下,表面产生微小的裂纹以致剥落,称为( )磨损
汽车变速齿轮一般采用()化学热处理。
中国大学MOOC: 零件受变应力作用,则作用在零件上的载荷一定是变载荷。
对承受重载及尺寸较大的工件(如大型轧钢机减速器齿轮、大型锥齿轮、坦克齿轮等),可选用的渗碳钢为()。
零件在交变载荷作用下,经过长期运转后发生的破坏称为疲劳。
零件在交变载荷作用下,经过长期运转后发生的破坏称为疲劳()
模具设计时,如导向零件、定位零件、固定零件、压料卸料零件、紧固件等应尽可能按《冷冲模标准》选用,只有在无标准可选时,才进行设计。
引起零件变形的原因,是零件承受的外力(载荷)与()不平衡
对于承受交变或脉动载荷的设备、零部件,材料的()要优先考虑。
合金渗碳钢主要用于制造承受强烈冲击载荷和摩擦力的机械零件()
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