单选题

接车(通过)、发车时,须分别提前min停止进路上的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业,方可准备进路。《行细》第64条()

A. 5、5
B. 10、10
C. 5、10
D. 10、5

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车辆段内作业优先接发列车,接发列车时,原则上提前分钟停止影响接发车进路的调车作业。发车时,原则上提前分钟开放发车信号() 动车组通过车站时,车站须提前10mi错停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业() 接车时,在列车进车辆段/场前__分钟停止影响接车进路的调车作业() CTCS-2级区段,动车组通过车站时,车站须提前()停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业() 接车前,必须通过和确认接车线路空闲、进路道岔位置正确,影响进路的调车作业已经停止后方可开放接车信号() CTC系统进路自动触发时机:各等级线路办理接车或通过进路,旅客列车以外的列车通过提前个闭塞分区、接车提前个闭塞分区自动触发进路;列车停稳后在列车运行调整计划发车时刻前min触发发车进路() 段内作业优先接发列车,接发列车时,原则上提前分钟停止影响接发车进路的调车作业() ( ) 停止影响接发列车进路上的调车作业时机:接车为列车到达5分钟前。 车站值班员在办理闭塞时,应确认区间空闲。接车前,必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车;发车前,必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放出站信号机,交付行车凭证,在旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后发车() 进路包括列车进路和调车进路。列车进路包括接车进路、发车进路和通过进路,延续进路为调车进路的一部分() 动车组调车时,应提前停止影响列车进路的作业 停止影响接发车进路的调车作业的时间是() 进路分为接车进路、发车进路、通过进路() ( ) 进路分为接车进路、发车进路、通过进路。 CTC系统进路自动触发时机:各等级线路办理接车或通过进路,旅客列车以外的列车通过提前4个闭塞分区、接车提前3个闭塞分区自动触发进路;列车停稳后在列车运行调整计划发车时刻前2min触发发车进路() 使用特定引导手信号接车时,车站须固定接发车进路,接发车进路上所有小于号的道岔均须开通直股并按规定加锁,列车须具备正线通过的条件,方可显示特定引导手信号() 车辆基地内作业应优先接发列车,接发列车时,应提前30分钟停止影响接发接发进路的调车作业,发车时,应按规定时间提前开放发车信号。 车辆基地内作业应优先接发列车,接发列车时,应提前30分钟停止影响接发接发进路的调车作业,发车时,应按规定时间提前开放发车信号() 发车站在办理发车进路前,须确认、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,须通知接车站。《技规》第317条() 接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机可以兼作调车信号机()
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