应做好钢轨养护维修工作，预防和整治钢轨病害，延长钢轨使用寿命应有计划地采用钢轨打（）磨列车进行（）

焊补钢轨、高锰钢辙叉，采用小型养路机械打磨钢轨、焊补、尖轨、辙叉，整治钢轨接头病害。属于计划维修主要内容（） 属于钢轨维修工作内容的有？（） 怎样整治碎石道床钢轨接头病害 整治钢轨接头病害的方法有（。（） 焊补钢轨、高锰钢辙叉，采用小型养路机械打磨，整治钢轨接头病害（） 整治钢轨接头病害的措施有哪些 时速200～250km钢轨病害整治限度中规定钢轨肥边大于mm（） 综合整治钢轨接头病害。应有计划地采用钢轨打磨列车进行预防性打磨，当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时，应安排打磨（） 钢轨接头使行车阻力和线路维修费用显著增加，因此它是线路维修工作的重点对象（） 时速250～350km/h高速铁路，钢轨肥边大于纳入钢轨病害整治（） 《普速铁路线路修理规则》第3.6.12条钢轨养护维修工作有何规定 线路、道岔综合维修基本内容包括：矫直、焊补、打磨钢轨，综合整治接头病害（） 允许速度vmax≤120km/h的钢轨硬弯大于mm达到钢轨病害整治限度（） 时速250～350km钢轨病害整治限度中规定钢轨肥边大于1mm（） 时速250～350km/h高速铁路，钢轨轨顶面擦伤深于纳入钢轨病害整治（） 时速200～250km钢轨病害整治限度中规定钢轨肥边大于1mm（） 时速200～250km钢轨病害整治限度中规定钢轨肥边大于0.8mm（） 允许速度vmax＞120km/h的钢轨焊缝凹陷大于mm达到钢轨病害整治限度（） 矫直、焊补、打磨钢轨、综合整治接头病害。属于（） 钢轨的常见维修养护方法有（）、（）和（）。